[发明专利]一种反向寻车管理方法及停车场系统在审
申请号: | 201410582368.3 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN104332067A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 石晔;党连坤 | 申请(专利权)人: | 合肥指南针电子科技有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 反向 管理 方法 停车场 系统 | ||
技术领域
本发明涉及智能停车场管理技术领域,尤其涉及一种反向寻车管理方法及停车场系统。
背景技术
随着社会经济的发展,城市中各类车辆数量的快速增加,诸多城市规划在中心区域兴建大型停车场以满足大众泊车需求。针对现代大型停车场管理的需要,需要对停车场本身及进出车辆实行管理。而人工管理方式效率低下、成本较高,无法适应功能需求。因此,提出了智能停车管理系统概念,以对现代化停车场及车辆等进行管理。其以感应卡为载体,例如IC卡或ID卡,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而实现计时收费、车辆管理等目地。
然而,在商场、购物中心等大型停车场内,车主在返回停车场时往往由于停车场空间大,环境及标志物类似、方向不易辨别等原因,容易在停车场内迷失方向,找不到自己的车辆。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出了一种反向寻车管理方法及停车场系统,可以方便用户尽快找到车辆停放的区域。
本发明提出的一种反向寻车停车场系统,包括:
读感器,用于向驶入车辆驶发射激发信号,并接收车辆内感应卡回应信号,并将该回应信号传递给停车场控制器;
感应卡,用于当车辆驶过读感器的感应区时,接收读感器发过来的激发信号,产生回应信号发回给读感,该回应信号中携带持卡人信息,包括移动终端号码;并且内设有射频发射器;
车位占用探测器,分别设置在每个车位上,用于探测该车位是否有车辆停放,并与感应卡进行通信,获取该感应卡信息,实时将感应卡中的信息传送给停车场控制器;
停车场控制器;用于接收各车位占用探测器发送来的信息,携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码,根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码,并对用户入口到该车位的路径进行规划,待收到用户移动终端发送的寻车信号后,将对应的路径规划发送到该移动终端。
优选地,每个车位占用探测器由至少两个设置在底面的探测器组成,分别位于车位长方向距两端四分之一处。
优选地,停车场控制器,具体用于:停车场控制器根据用户的入口位置将最优的路径发送给用户:用户通过移动终端向停车场控制器发送寻车信息,该信息中携带用户入口位置信息;停车场控制器接收到寻车信息后,根据用户入口位置信息确定从该入口到达停车位置的最优路径。
优选地,停车场控制器,还用于收到读感器发送的回应信息后,核对回应信息中的持卡人信息是否有效,如果有效,则开启道闸,数字录像机开始录像,拍下该车进入时的照片,电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息,否则不能进入车场。
优选地,所述核对回应信息中的持卡人信息是否有效,具体为:是否在有效期限内,是否在确认的时限内可随意进出车场。
本发明提出的一种反向寻车管理方法,包括以下步骤:
在每个车位上分别设置车位占用探测器;
探测该车位是否有车辆停放,并与感应卡进行通信,获取该感应卡信息,实时将感应卡中的信息传送给停车场控制器;
接收各车位占用探测器发送来的信息,该信息携带停放在该停车位车辆用户的移动终端号码,根据接收车位占用探测器发送的信息确定停车位置信息、该车辆用户移动终端号码,并对行人入口到该车位的路径进行规划,待收到用户移动终端发送的寻车信号后,将对应的路径规划发送到该移动终端。
优选地,停车场控制器根据用户的入口位置将最优的路径发送给用户:用户通过移动终端向停车场控制器发送寻车信息,该信息中携带用户入口位置信息;停车场控制器接收到寻车信息后,根据用户入口位置信息确定从该入口到达停车位置的最优路径。
本发明中,通过智能终端或移动终端短信查询车辆所停的位置及引导路线,方便用户尽快找到车辆停放的区域。
附图说明
图1为本发明实施例提出的一种反向寻车停车场系统结构图;
图2为本发明实施例提出的一种反向寻车管理方法流程图。
具体实施方式
如图1所示,本发明实施例提出了一种反向寻车停车场系统,包括:
读感器10,用于向驶入车辆驶发射激发信号,并接收车辆内感应卡20回应信号,并将该回应信号传递给停车场控制器40。
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