[发明专利]分离器机体与端盖间的密封组件结构

说明书

技术领域

本发明涉及船用发动机燃料系统的分离器，特别涉及船用分离器的密封结 构。

背景技术

船舶在航行过程中燃烧原料后排放含油废水，含油废水如果直接排放会严 重污染环境，因此需要对废水进行油水分离处理，一般通过油水分离器实现。 现有的油水分离器存在的缺点是分离器的端盖与本体间的密封效果不佳，由于 船舶航行及发动机工作时的振动，导致密封结构松懈，出现漏油现象，影响分 离器的工作。

发明内容

本申请人针对船舶分离器存在的上述缺点，进行研究和设计，提供一种分 离器机体与端盖间的密封组件结构，其具有结构简单、密封性好的特点。

为了解决上述问题，本发明采用如下方案：

一种分离器机体与端盖间的密封组件结构，包括装置于端盖与机体间的密 封组件，密封组件装置于机体的密封腔中，所述密封组件包括上下设置的密封 环及密封圈，所述密封环带有与端盖线接触的锥形端及对称带有位于两侧的与 密封腔侧壁线接触的密封凸缘；所述密封圈的两侧带有上凸缘，两上凸缘间装 置所述密封环。

本发明的技术效果在于：

本发明采用上下两部分构成的密封组件，其与端盖、机体形成线接触密封， 有效地提高了端盖与机体间的密封效果，减少了油液的泄漏，延长了分离器的 使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

如图1所示，本实施例的分离器机体与端盖间的密封组件结构，包括装置 于端盖1与机体2间的密封组件，密封组件装置于机体2的密封腔21中，密 封组件包括上下设置的密封环4及密封圈3，密封环4带有与端盖1线接触的 锥形端42及对称带有位于两侧的与密封腔21侧壁线接触的密封凸缘41；密封 圈3的两侧带有上凸缘31，两上凸缘31间装置密封环4。

本发明采用上下两部分构成的密封组件，其与端盖、机体形成线接触密封， 有效地提高了端盖与机体间的密封效果，减少了油液的泄漏，延长了分离器的 使用寿命。