[发明专利]一种基于监测接收机的导航信号相关损失评估系统与方法

权利要求书

1.一种基于监测接收机的导航信号相关损失评估系统，其特征在于：包括通用信号跟踪模块、理想导航信号模拟模块、平方累加模块一、平方累加模块二、相关损失计算模块和相关损失校正模块； 

理想导航信号模拟模块，用于模拟理想导航信号，与输入的射频/中频导航信号即原始导航信号一起通过信号选择先后进入通用信号跟踪模块； 

通用信号跟踪模块，对经过信号选择后的一路导航信号进行跟踪，产生I路和Q路的即时相关支路的积分清零的输出结果，并发送至相关损失计算模块； 

平方累加模块一，对经过信号选择后的那路导航信号进行平方运算后累加，得到导航信号的原始功率，并将原始功率发送至相关损失计算模块； 

平方累加模块二：用于将本地理想载波信号进行平方运算后累加，得到载波功率，并将载波功率发送至相关损失计算模块； 

相关损失计算模块：根据接收I路和Q路的即时相关支路的积分清零的输出结果、导航信号的原始功率、载波功率，计算相关损失粗略结果，并将相关损失粗略结果发送至相关损失校正模块； 

相关损失校正模块：利用接收的相关损失粗略结果进行校正，产生最终的相关损失评估结果。 

2.根据权利要求1所述的一种基于监测接收机的导航信号相关损失评估系统，其特征在于：所述的相关损失计算模块实现过程如下： 

(1)将接收的相应导航信号的I路和Q路的即时相关支路的积分清零的输出结果Ip和Qp平方求和，得到相应导航信号的一个信号分量的相关功率Ep，计算其分贝表示Ep[dB]，当信号中包含多个信号分量时，将各个信号分量的相关功率求和得到∑Ep，计算其分贝表示得到导航信号总的相关功率∑Ep[dB]； 

(2)计算瞬时信号功率积分的积分时间长度和跟踪环路中的积分清零时间之比Cp，计算其分贝表示Cp[dB]； 

(3)根据信号的调制方式，计算理想导航信号中的互调分量所占的百分比 1-Hp，计算总有用信号Hp所占百分比的分贝表示Hp[dB]； 

(4)根据信号的调制方式，计算理想导航信号中各个信号分量的功率配比，并计算要计算相关损失的信号分量和总的有用信号之比Pp，计算其分贝表示Pp[dB]； 

(5)当经过信号选择后的信号为原始导航信号且仅计算其中某一路信号分量的相关损失时，原始导航信号的相关损失的粗略结果为CL_Comp_Orig[dB]＝Sp[dB]-Ep[dB]-Qp[dB]-Cp[dB]-Hp[dB]-Pp[dB]；当信号中包含多个信号分量时，原始导航信号的合路相关损失的粗略结果为CL_Sum_Orig[dB]＝Sp[dB]-∑Ep[dB]-Qp[dB]-Cp[dB]-Hp[dB]； 

当经过信号选择后的信号为理想导航信号且仅计算其中某一路信号分量的相关损失时，理想导航信号相关损失的粗略结果为CL_Comp_Ideal[dB]＝Sp[dB]-∑Ep[dB]-Qp[dB]-Cp[dB]-Hp[dB]-Pp[dB]；当信号中包含多个信号分量时，理想导航信号的合路相关损失的粗略结果为CL_Sum_Ideal[dB]＝Sp[dB]-∑Ep[dB]-Qp[dB]-Cp[dB]-Hp[dB]； 

上述Sp[dB]为相应导航信号的原始功率的分贝表示； 

Qp[dB]为相应导航信号的载波功率的分贝表示。 

3.根据权利要求1所述的一种基于监测接收机的导航信号相关损失评估系统，其特征在于：所述的相关损失校正模块实现方法如下： 

当只含有一路信号分量时，相关损失最终的评估结果为CL_Comp_Loss[dB]＝CL_Comp_Orig[dB]-CL_Comp_Ideal[dB]；当含有多路信号分量时，相关损失最终的评估结果为CL_Sum_Loss[dB]＝CL_Sum_Orig[dB]-CL_Sum_Ideal[dB]。