[发明专利]用于车辆的中网格栅组件和具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的中网格栅组件和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中指出，灯体(例如组合灯)和中网格栅分别通过单独的安装结构与车身上的安装点连接，也就是说，灯体通过灯体安装件与车身上的灯体安装点连接，中网格栅通过中网安装件与车身上的中网安装点连接，这样，灯体与中网格栅的前后面差取决于灯体安装件和中网安装件与车身上的相应安装点的安装精度，而灯体与中网格栅的左右间隙需靠人工调整来满足要求，从而导致灯体与中网格栅装配后难以满足面差和间隙要求，影响车辆整体外观，且装配效率低。另外，由于灯体与中网格栅分别通过独立的安装件与车身上的独立安装点相连，从而增加了生产成本。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于车辆的中网格栅组件，以保证灯体与中网格栅装配后的前后面差满足精度要求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的中网格栅组件，包括：中网格栅，所述中网格栅具有第一安装面；和灯体，所述灯体设在所述中网格栅的一侧，且所述灯体具有第二安装面，其中所述第一安装面和所述第二安装面在前后方向上接触。

进一步的，所述中网格栅和所述灯体中的其中一个上设有定位柱，所述中网格栅和所述灯体中的另一个上形成有定位孔，所述定位柱与所述定位孔配合以使所述第一安装面和所述第二安装面在前后方向上接触。

进一步的，所述灯体具有第一安装部，所述第一安装部位于所述中网格栅的后侧，其中所述第二安装面形成在所述第一安装部的前表面上，所述第一安装面形成在所述中网格栅的后表面上。

进一步的，所述用于车辆的中网格栅组件进一步包括：调整装置，所述调整装置设在所述中网格栅的后表面上以用于调整所述中网格栅相对于所述灯体的位置。

进一步的，所述调整装置包括：弹簧，所述弹簧沿左右方向延伸，所述弹簧的一端连接在所述中网格栅的后表面上；移动块，所述移动块的一端与所述弹簧的另一端相连，所述移动块的另一端与所述第一安装部止抵。

进一步的，所述中网格栅的后表面上形成有朝向所述第一安装部的方向敞开的移动槽，其中所述弹簧的所述一端连接在所述移动槽的内壁上，且所述移动块的至少部分位于所述移动槽内。

进一步的，所述第一安装部的与所述移动块止抵的一侧表面形成为从前向后倾斜朝向所述移动块延伸的斜面。

进一步的，沿所述移动块的所述另一端朝向所述移动块的所述一端的方向，所述移动块的与所述第一安装部止抵的一侧表面倾斜朝向远离所述移动块的中心的方向延伸。

进一步的，所述灯体为两个，且所述两个灯体分别位于所述中网格栅的左侧和右侧。

相对于现有技术，本发明所述的用于车辆的中网格栅组件具有以下优势：

(1)本发明所述的用于车辆的中网格栅组件，保证了中网格栅与灯体的面差要求，装配过程中取消了过程调整动作，提升了装配效率，提高了车辆的整体品质。

(2)本发明所述的用于车辆的中网格栅组件，解决了中网格栅与左、右灯体之间的间隙均匀问题。

(3)本发明所述的用于车辆的中网格栅组件，减少了安装件的用量，降低了生产成本，且提高了安装节拍，缩短了安装时间。

本发明的另一目的在于提出一种车辆，以通过安装中网格栅组件提高车辆整体的外观品质，提高车辆整体的装配效率，降低车辆整体的生产成本。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括上述的用于车辆的中网格栅组件。

相对于现有技术，本发明所述的车辆具有以下优势：

本发明所述的车辆的整体外观品质高、装配效率高、生产成本低。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的用于车辆的中网格栅组件的局部示意图；

图2为本发明实施例所述的中网格栅组件的一个装配过程图；

图3为本发明实施例所述的中网格栅组件的另一个装配过程图；

图4为图3中圈示的A部放大图。

附图标记说明：

1-中网格栅组件，2-中网格栅，3-灯体，4-第二安装面，5-第一安装面，6-定位柱，7-定位孔，8-第一安装部，9-调整装置，10-弹簧，11-移动块，12-移动槽，13-导向面，14-斜面。