[发明专利]一种燃气船用岸电系统

说明书

技术领域

本发明属于船舶供电技术领域，尤其涉及一种燃气船用岸电系统。

背景技术

岸电系统可以实现船舶在停泊码头时直接接入码头的岸电电源，从岸电系统获得船舶的泵组、通风、照明、通讯和其他设施所需电力，而无需使用自身柴油发电机组自行发电，大大降低了空气、噪音的污染。目前岸电系统已是船舶使用岸电的一种重要形式，它以简便快捷的操作方式，良好的经济和实用性处于行业的领先地位，随着岸电技术的发展和推广，使用岸电系统范围将越来越大，预计将成为船舶靠岸时用电的主流。

现阶段所使用的电能主要来源于煤炭发电、油品发电。但是，油品发电的成本过高，煤炭发电的污染严重。燃气是被世界公认的清洁能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他燃料，造成温室效应较低，能从根本上改善环境质量，具有效率高、排放少、启停快的优势，可以为船舶提供优质、高效的岸电资源。因此，利用燃气发电供给船舶岸电系统，具有转换效率高、环境代价低、投资省和建设周期短等优势。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃气船用岸电系统，旨在解决现有技术中存在的污染严重、建设周期长、能耗高的问题。

本发明是这样实现的，一种燃气船用岸电系统包括燃气发电组、岸电房设备、岸前电箱、高压电缆卷车、送电监控器，所述的燃气发电组包括燃气发动机、高压发电机，所述的岸电房设备包括顺次连接的进线变压器、低压进线柜、变频电源设备、低压出线柜、出线变压器、出线高压柜，所述的高压发电机与进线变压器连接，所述的出线高压柜与岸前电箱连接，岸前电箱接出的电缆设置在高压电缆卷车上，所述的送电监控器通过高压传感器捡与岸电房设备和岸前电箱连接。

进一步，所述的燃气发电组至少为一组，每组燃气发电组的接出端通过一母联柜相连，母联柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器、电动接地开关，发电组的启停数量由送电监控器控制。

进一步，所述的高压电缆卷车的高压卷筒集电器由碳刷支架、碳刷、高压滑环和高压绝缘端子组成，高压电缆通过高压滑环给船舶送电。

进一步，所述的岸电房设备外部设置有无线通信天线、报警指示灯和避雷针。

进一步，所述的送电监控器设置有动态补偿模块，同时进行船上电源的频率及幅值跟踪功能，以实现电源的无扰动切换。

效果汇总

本发明的燃气船用岸电系统采用燃气发电组作为岸电电源，燃气发电具有污染少、能效高、建设周期短、启停快等优点，送电监控器根据船舶信号传输的实时负载情况进行检测、判断，根据实时工况来选择启停燃气发电机组的数量，更有效的控制电能消耗，减少浪费。

附图说明

图1是本发明实施例提供的燃气船用岸电系统的结构示意图；

图中：1、燃气发电组；2、岸电房设备；2-1、进线变压器；2-2、低压进线柜；2-3、变频电源设备；2-4、低压出线柜；2-5、出线变压器；2-6、出线高压柜；3、岸前电箱；4、高压电缆卷车；5、送电监控器。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1示出了本发明的燃气船用岸电系统的结构，如图所示，本发明是这样实现的，一种燃气船用岸电系统包括燃气发电组1、岸电房设备2、岸前电箱3、高压电缆卷车4、送电监控器5，所述的燃气发电组1包括燃气发动机、高压发电机，所述的岸电房设备2包括顺次连接的进线变压器2-1、低压进线柜2-2、变频电源设备2-3、低压出线柜2-4、出线变压器2-5、出线高压柜2-6，所述的高压发电机与进线变压器2-1连接，所述的出线高压柜2-6与岸前电箱3连接，岸前电箱3接出的电缆设置在高压电缆卷车4上，所述的送电监控器5通过高压传感器捡与岸电房设备2和岸前电箱3连接。

进一步，所述的燃气发电组1至少为一组，每组燃气发电组的接出端通过一母联柜相连，母联柜上设置有真空断路器、电流互感器、过电压保护器、电动接地开关，发电组的启停数量由送电监控器5控制。

进一步，所述的高压电缆卷车4的高压卷筒集电器由碳刷支架、碳刷、高压滑环和高压绝缘端子组成，高压电缆通过高压滑环给船舶送电。

进一步，所述的岸电房设备2外部设置有无线通信天线、报警指示灯和避雷针。

进一步，所述的送电监控器5设置有动态补偿模块，同时进行船上电源的频率及幅值跟踪功能，以实现电源的无扰动切换。