[发明专利]一种液压多路阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压阀，尤其是涉及一种液压多路阀。

背景技术

目前，公知的控制联合收割机执行机构用的液压阀主要有：1、多路阀，该多路阀不能同时控制两个工作机构同时工作；只有一个安全阀，而联合收割机上割台工作时所需的工作压力较转向、拨禾轮、缷粮等机构工作时的工作压力高出较多，因而该多路阀工作效率较低、操控性较差、能耗高、发热量大。2、多个液压阀，包括割台转向控制阀、拨禾轮控制阀、卸粮控制等，系统连接液压管路多、安装复杂、不能同时控制两个执行机构同时工作、系统液压损失大，能耗高、发热量大，工作可靠性差。

发明内容

本发明是提供一种液压多路阀，其主要是解决现有技术所存在的联合收割机用液压阀不能同时控制两个执行机构同时工作、工作效率低、操控性差、能耗高、发热量大等的技术问题。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明的一种液压多路阀，包括进油控制阀，所述的进油控制阀通过管路依次连接有第一工作联控制阀、低压控制阀、1个以上的后续工作联控制阀、回油阀体，各控制阀的回油油道T连通，进油口P连通进油控制阀、第一工作联控制阀、低压控制阀。本发明能实现第一个工作联控制阀与后面的任一个工作联控制阀同时工作，控制相应的执行机构同时工作。当执行单个机构工作时，来自液压泵的液压油全部供给当前工作的工作联控制阀，控制当前的执行机构工作，当第一个工作联控制阀与其它任一个工作联控制阀同时工作时，液压泵按设定的流量分别向相应的工作联控制阀同时进行供油，分别控制相应的执行机构工作。该多路阀设有高压安全阀和低压安全阀，高压安全阀设定具有较高工作压力的第一个工作联的最高工作压力，并对第一个工作联控制阀进行过载保护；低压安全阀设定后面的工作闻控制阀的最高工作压力，并对后面的工作联控制阀进行过载保护。该多路阀能同时控制两个工作机构同时工作，工作效率高、操控性好，设有高压安全阀和低压安全阀，节能性好、发热量少。

本发明的难点在于，一种液压多路阀同时设置高低压安全阀，高低系统同时工作时需要设定的流量不同。为解决该难点特设置低压控制阀，将高压和低压系统分开，设置调速阀使得高低压系统同时工作时低压系统的流量始终低于高压系统。低压控制阀的设计突破了现有的设计理念。

作为优选，所述的进油控制阀包括有进油阀体，进油阀体内设有调速阀连通进油口P，调速阀包括有调速阀芯及第一弹簧，调速阀通过油路连接有高压安全阀。高压安全阀主要用于设定具有较高工作压力的第一联工作联控制阀的最高工作压力并提供过载保护，调速阀主要用于当第一个工作联与后面的任一工作联同时工作时，向后面的工作联提供恒定的液压油流量。

作为优选，所述的第一工作联控制阀包括有第一换向阀体，第一换向阀体内设有第一换向阀杆、液压锁，第一换向阀杆两端的第一换向阀体上分别设有第一端盖、第二端盖，第一换向阀杆连接有第二弹簧，第二弹簧顶在第一弹簧座上，第一换向阀杆所在的两端阀腔分别连通有回油油道T，第一换向阀杆所在的中间阀腔依次连通有油道c、油道a、油道b，油道c连通工作油口B，液压锁所在阀腔通过油道b与第一换向阀杆所在阀腔连通，并且液压锁所在阀腔连通工作油口A。

当操纵换向阀杆向左运动，与进油口P相通的油道a与油道b接通，来自进油口P的液压油经油道a进入油道b，再经右边的液压锁进入工作油口A，由A工作油口进入执行机构控制油缸的一端，与此同时，油道c与回油油道T接通，来自执行机构控制油缸的另一端的液压油进入工作油口B，再经左边的液压锁与油道c相通，经油道c与回油油道T接通回油；如果操纵换向阀杆向右运动，则来自进油口P的液压油经工作油口B进入执行机构控制油缸的另一端，来自执行机构控制油缸的一端的液压油进入工作油口A，经工作油口A回油，工作联控制阀就这样控制执行机构工作。

作为优选，所述的低压控制阀包括有低压控制阀体，低压控制阀体内设有两位两通阀，两位两通阀包括有两位两通阀芯与第三弹簧，两位两通阀芯的端部设有低压安全阀，两位两通阀芯所在的阀腔两端连通回油油道T，两位两通阀芯所在的阀腔中部分别连通有油道P1、油道P2，