[发明专利]一种双钩锁有效
申请号: | 201410587286.8 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN105625822B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 黄海东;尹建军;王惟栋;王乾平;袁伟 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | E05B63/14 | 分类号: | E05B63/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双钩 | ||
本发明公开了一种双钩锁,包括第一锁钩(1)、连杆(2)、第二锁钩(3),第一锁钩(1)和第二锁钩(3)通过连杆(2)相连,所述第一锁钩(1)与连杆(2)的一端通过球铰(22)连接,第二锁钩(3)与连杆(2)的另一端通过球铰(24)连接,所述第一锁钩(1)绕轴(21)做定轴转动,所述第二锁钩(3)绕另一个轴(23)做定轴转动。本发明技术方案提供的双钩锁,有两个锁钩,且运动对称,降低了与锁钩相契合的运动部件的位置精度对锁功能的影响,提高了锁的可靠性,特别适合于大型对开式门类运动部件的锁装置设计。
技术领域
本发明属于机械领域,具体涉及一种双钩锁。
背景技术
与本发明类似的技术是碰锁,即通过碰撞自动上锁。碰锁的优势是可以自动上锁,不用通过作动器驱动锁钩上锁,其劣势是对运动部件的位置精度要求高,尤其是针对本发明的双钩锁,如果与两个锁钩相契合的锁环的运动不对称、不同步,很容易造成一个锁钩上锁,而另一个锁钩无法上锁的问题。本发明提供的双钩锁设计技术,正好克服了碰锁的缺点,特别适合于大型对称运动部件的上位锁设计,比如飞机大型对开式舱门的上位锁,飞机大型对开式舱门由于其安装误差和结构变形的原因,特别容易出现运动不对称、不同步。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,提供一种双钩锁,克服常用碰锁对运动精度要求高、实际应用总容易出现一个锁钩上锁而另一个锁钩无法上锁的问题。
为解决上述问题本发明技术方案提供一种双钩锁,包括第一锁钩、连杆、第二锁钩,第一锁钩和第二锁钩通过连杆相连,所述第一锁钩与连杆的一端通过球铰连接,第二锁钩与连杆的另一端通过球铰连接,所述第一锁钩绕轴做定轴转动,所述第二锁钩绕另一个轴做定轴转动。
优选的,所述第一锁钩的定轴到所述第一锁钩与连杆的连接球铰的距离等于所述第二锁钩的定轴到所述第二锁钩与连杆的连接球铰的距离,所述第一锁钩的定轴到所述第二锁钩的定轴的距离等于所述第一锁钩与连杆的连接球铰到所述第二锁钩与连杆的连接球铰的距离。
优选的,本发明技术方案提供的双钩锁还包括摇臂连杆、摇臂、作动器,所述摇臂连杆的一端与第二锁钩通过球铰连接,摇臂连杆的另一端与摇臂的一端通过球铰连接,摇臂绕轴做定轴转动,其另一端与作动器的一端通过球铰连接,作动器的另一端绕轴做定轴转动。
优选的,所述摇臂连杆与摇臂的连接采用过死点设计,所述摇臂连杆与摇臂之间连接球铰的位置位于所述摇臂的定轴与连接所述摇臂连杆和第二锁钩的连接球铰之间连线的外侧。
优选的,所述摇臂(5)下端内侧有端面(12),所述摇臂连杆(4)上端内侧有端面(11),当球铰(26)有向外运动的趋势时,所述摇臂(5)下端内侧的端面(12)与所述摇臂连杆(4)上端内侧的端面(11)接触,限制了所述球铰(26)的运动。
优选的,所述连杆(2)上有凸台(62),所述第二锁钩(3)上有凸台(61),当第一锁钩(1)和第二锁钩(3)打开至极限位置时,所述连杆(2)上的凸台(62)与所述第二锁钩(3)上的凸台(61)接触,从而限制了第一锁钩(1)和第二锁钩(3)的进一步打开。
本发明技术方案提供的双钩锁,有两个锁钩,且运动对称,降低了与锁钩相契合的运动部件的位置精度对锁功能的影响,提高了锁的可靠性,特别适合于大型对开式门类运动部件的锁装置设计。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明,其中:
图1是双钩锁组成结构示意图;
图2是双钩锁机构原理图;
图3是过死点设计示意图;
图4是双钩锁打开位置示意图。
具体实施方式
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