[发明专利]用于发动机试验的管理系统在审
申请号: | 201410588433.3 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN104391454A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 张卫;张晓冲;郝利强;闫鑫;李鹏飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;G01M15/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 试验 管理 系统 | ||
1.一种用于发动机试验的管理系统,其特征在于,所述管理系统包括与发动机电连接的台架(11),所述台架(11)分别与火焰探测器(12)、停车报警器(13)和电启动干粉灭火器(14)电连接;所述电启动干粉灭火器(14)的出口管路设在发动机(15)的上方;
所述火焰探测器(12)用于探测实验室中的火情,当所述火焰探测器(12)探测到试验室中有火情时,向所述台架(11)发出火情信号,所述台架(11)接收所述火情信号后,启动所述停车报警器(13),所述发动机(15)停车,并且报警;启动所述电启动干粉灭火器(14),对发动机(15)进行灭火。
2.根据权利要求1所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,还包括文件存储器(16),所述文件存储器(16)与所述发动机(15)和台架(11)电连接,所述文件存储器(16)能够实时地记录和存储发动机试验中的数据。
3.根据权利要求1所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,还包括环境保护模块(17),所述环境保护模块(17)包括气体检测探头(171),所述气体检测探头(171)与所述台架(11)电连接,用于检测发动机(15)的燃油和尾气的泄露。
4.根据权利要求3所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,所述气体检测探头(171)包括两个,一个与燃油进油常开电磁阀电连接,另一个与试验室排风扇电连接;两个所述气体探测探头(171)均电连接有报警器(172)。
5.根据权利要求1所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,还包括测试控制模块(18),用于编辑试验所需的程序,所述程序包括:交变负荷试验程序、冷热冲击试验程序、启停试验程序、功率试验程序、机油耗量程序、8小时磨合程序、24小时磨合程序和40小时磨合程序;当进行发动机试验时,所述测试控制模块(18)自动进行试验,并采集数据和记录时间。
6.根据权利要求5所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,所述测试控制模块(18)还包括报警单元(181),程序控制中设定报警限值,当数据超过所述报警限值时,所述报警单元(181)能够发出声音;所述报警单元(181)分为报警、怠速和停机三级。
7.根据权利要求1所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,还包括电流互感器(19),所述电流互感器(19)与所述台架(11)电连接,用于监控试验室内的轴流风机。
8.根据权利要求1所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,还包括显示器(101),所述显示器(101)与所述台架(11)电连接,用于显示所述发动机(15)的运行状态。
9.根据权利要求1所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,还包括加速度传感器(102),所述加速度传感器(102)设置在测功机轴承座上,用来监控测功机的机械振动量。
10.根据权利要求1所述的用于发动机试验的管理系统,其特征在于,还包括灭火器控制器(141),所述灭火器控制器与所述电启动干粉灭火器电连接,用于控制所述电启动干粉灭火器(14)延时或即可开启;所述电启动干粉灭火器(14)悬挂在试验室墙壁上。
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