[发明专利]一种机翼外端探杆的角度调节机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种固定翼飞机结构设计，特别适用于机翼外端探杆的设计。

背景技术

目前在固定翼飞机机翼上增加设备进行改装已多种多样，技术相对成熟，在机翼外端加装外伸探杆也是改装中常见方案之一，普遍的结构形式是在机翼外端跨度合适的两个肋上连接固定支座，配合螺接的瓦盖固定探杆，使用螺栓将其完全固定。此种结构形式结构稳定，易于实施，装配方便，但是设备不能做任何角度的调节。当探杆上安装一些勘探、测试等精密设备，需要通过改变探杆角度来补偿装配上累积的误差，或者需要调节探测设备的相对位置而改变测试数据时，现有技术的固定支座结构形式就不能满足使用要求，需要制定一套新的方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题：

本发明的目的是提供一种即能满足探杆角度调节的需要，又能在调节位置合适时将探杆完全固定的结构形式。

本发明的技术方案：

本发明的技术解决方案是由探杆接头1、关节轴承2、轴承支座3、螺母4、探杆端部5、瓦盖6、螺栓Ⅰ7、螺栓Ⅱ8、支架9、探杆中部10、齿形垫11、齿板12组成。关节轴承2放入与翼肋连接的轴承支座3中，探杆接头1可以插入关节轴承2中，螺母4与探杆接头1连接将关节轴承2夹在中间，探杆接头1与探杆端部5螺接，固定了探杆端部5；两个瓦盖6扣合在探杆中部10上，两个螺栓Ⅰ7连接在瓦盖6两边，使瓦盖6夹紧探杆中部10，两个齿板12铆接在与翼肋连接的两个支架9上，螺栓Ⅱ8贯穿支架9、探杆中部10、齿形垫11、齿板12将探杆中部10固定；支架9和齿板12上加工有供探杆调整时螺栓Ⅱ8活动的空间，松开螺栓Ⅱ8后，齿形垫11与齿板12的锯齿分开，探杆中部10可以随着螺栓Ⅱ8在调整空间内活动，探杆端部5与关节轴承2相连，探杆端部5可以绕关节轴承2的几何中心任意转动，探杆中部10可以在以关节轴承2的几何中心为圆心，以关节轴承2的几何中心到螺栓Ⅱ8轴线的距离为半径R的圆弧轨迹上调整，齿形垫11和齿板12的齿距为L，那么齿形垫11和齿板12每调整一个锯齿，探杆调整了α度，完成了探杆的角度调节，参数关系如下：

α——调节精度 单位为度

L——齿形垫和齿板齿距 单位为毫米

R——转动中心到长螺栓轴线距离 单位为毫米

探杆中部10调整到合适位置时，锁紧螺栓Ⅱ8，齿形垫11和齿板12的锯齿相啮合，对探杆中部10进行限位，完成了探杆角度调节后的固定。

本发明的有益效果：

该发明具有整体结构稳定，结构占用空间小，避免了复杂零件和封闭装配出现等优点，有效的运用了锯齿的啮合结构，具有调节方便、定位准确的特点。功能方面即能使探杆在合适的位置上得以完全固定，又能根据需要对探杆的角度进行快捷简单方便的调节，有效的改变设备的位置，补偿在各环节上累积的误差，并可以通过简单的计算给出调节精度，为今后的结构设计提供帮助，为以后航空气象监测、地质勘探或其他精密测试等提供了有力的技术支持和帮助。

附图说明

图1是本发明的探杆端部结构；

图2是本发明的探杆中部结构；

图3是本发明的整体结构形式；

图4是本发明的探杆中部剖视图；

图5是上钳体的探杆中部剖视图局部放大图；

其中，1为探杆接头、2为关节轴承、3为轴承支座、4为螺母、5为探杆端部、6为瓦盖、7为螺栓Ⅰ、8为螺栓Ⅱ、9为支架、10为探杆中部、11为齿形垫、12为齿板。

具体实施方式

本发明的技术解决方案是由探杆接头1、关节轴承2、轴承支座3、螺母4、探杆端部5、瓦盖6、螺栓Ⅰ7、螺栓Ⅱ8、支架9、探杆中部10、齿形垫11、齿板12组成。

参见图1，关节轴承2放入与翼肋连接的轴承支座3中，探杆接头1可以插入关节轴承2中，螺母4与探杆接头1连接将关节轴承2夹在中间，探杆接头1与探杆端部5螺接，从而使探杆端部5固定在翼肋上。

参见图2-3，两个瓦盖6扣合在探杆中部10上，两个螺栓Ⅰ7连接在瓦盖6两边，使瓦盖6夹紧探杆中部10，两个齿板12铆接在与翼肋连接的两个支架9上，螺栓Ⅱ8贯穿支架9、探杆中部10、齿形垫11、齿板12将探杆中部10固定在翼肋上，通过探杆端部5和探杆中部10两个位置的固定，限制住了探杆的全部六个自由度，将其固定。