[发明专利]一种可自动折叠翻转的汽车座椅

说明书

技术领域

本发明属于汽车座椅领域，尤其属于一种可自动折叠翻转的汽车座椅。

背景技术

目前普通的折叠翻转副座座椅折叠和打开操作不方便，目前市场上的折叠翻转副座座椅，在实际操作使用翻折时，需要用手将靠背翻折至与坐垫平齐，再在座椅底下操作打开副座座椅底部的解锁手柄机构，才能将坐垫与靠背一起翻转至直立位置，使用操作过程需人工手动操作，使用便利性差；其次，副座只能布置在靠近门的任意一边，由于副座座椅需要手动折叠和解锁，为了方便解锁操作，翻转副座座椅往往只限制于布置在靠近中门位置，对整车的空间布置产生影响；第三，影响后排乘客上下车的方便性和紧急情况下的安全性，目前手动解锁副座座椅由于操作复杂，乘员在离开副座后，通常不会调节至副座折叠位置，阻碍上下车通道，在汽车发生紧急情况时，需手动操作才能翻折，无法快速给后排座椅乘员提供的逃生通道，安全性能差，无法满足安全法规要求；第四，目前的副座座椅机构在靠背折叠之后，无限位锁止机构，靠背与坐垫在折叠位置处于自由状态，在汽车行驶过程中靠背与坐垫常产生松动异响的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可自动折叠翻转的汽车座椅，旨在解决汽车副座异响和操作不方便的问题。

本发明是这样实现的，一种可自动折叠翻转的汽车座椅，该座椅主要由：靠背管框骨架、靠背与坐垫联动解锁机构、 坐垫管框骨架、 翻转机构、坐垫翻转机构组合而成，所述靠背管框骨架与坐垫管框骨架连接，所述靠背与坐垫联动解锁机构设置在所述靠背管框骨架上，所述翻转机构设置在所述坐垫管框骨架上，所述坐垫翻转机构设置在所述坐垫管框骨架上，在副座座椅靠背自动折叠至于坐垫平齐的过程中，靠背翻转至与坐垫夹角为20°~30°时，靠背与坐垫联动解锁机构解锁。

本发明的进一步技术方案是：所述靠背与坐垫联动解锁机构，还包括挂耳、解锁支架、第一联动支架、第一回复弹簧、第二联动支架、第二回复弹簧、固定支架、第一联动拉索固定块、第二联动拉索固定块、解锁支架连接轴、拉绳组成，所述挂耳焊接在所述靠背管框骨架上与所述解锁支架相连接；所述第一联动支架与所述第二联动支架、所述固定支架铆钉连接，所述第一联动支架的一端焊接有解锁支架连接轴，另一端设有翻边，所述翻边与第二联动支架接触，所述拉绳设在所述第一联动拉索固定块上，通过所述靠背与坐垫联动解锁机构，带动坐垫的收折，无噪音无异响。

本发明的进一步技术方案是：所述翻转机构主要由第一加强横管、第三联动拉索固定块、解锁手柄、第二加强横管、滑槽、回复弹簧、限位固定块、滚柱、限位螺栓、解锁连杆、转轴组合而成，第一加强横管和第二加强横管焊接在坐垫支撑管框上；滑槽焊接固定在第一加强横管和第二加强横管上，所述限位固定块和回复弹簧焊接在所述解锁手柄上，所述解锁手柄通过穿过焊接在滑槽下方的支架相连，第三联动拉索固定块焊接在第一加强横管上，实现了坐垫的自动收折，提升了乘客上下车便利性，提升了整车的安全性能水平，可在紧急情况下为后排座椅快速提供逃生通道。

本发明的进一步技术方案是：所述一种可自动折叠翻转的汽车座椅还设有一个联动拉锁，该联动拉索一端连接所述第一联动拉索固定块，另一端连接所述第三联动拉索固定块，通过联动拉索，实现靠背收折后坐垫自动收折的目的，结构简单，工程可实施性强，制作工艺简单方便，生产效率高。

本发明的进一步技术方案是：其特征在于，所述靠背管框骨架与坐垫连接支架侧设有卷簧，没有外力的情况下，座椅靠背自动收折结构简单，工程可实施性强，制作工艺简单方便，生产效率高，整体重量较轻，成本低。

本发明的进一步技术方案是：所述坐垫管框骨架上还设有坐垫支撑管框，使得座椅更为坚固，安全性得到提高 。

本发明的有益效果是：满足国家强制性法规要求，提升了乘客上下车便利性，提升了整车的安全性能水平，可在紧急情况下为后排座椅快速提供逃生通道，机构简单，工程可实施性强，制作工艺简单方便，生产效率高，整体重量较轻，成本低，联动机构采用机械控制机构实现，机构稳定可靠，以低成本方案实现了副座座椅自动折叠翻转的功能，座椅可自动折叠翻转，去除了繁冗的操作步骤，提升整车性能水平，提升用户体验，靠背卷簧的助力设计等手段，消除座椅的松动、异响问题。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种可自动折叠翻转的汽车座椅整体机构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种可自动折叠翻转的汽车座椅靠背与坐垫联动解锁机构示意图；