[发明专利]一种汽车轮毂轴承注脂装置

说明书

技术领域

本发明涉及轴承装配技术领域，特别涉及一种汽车轮毂轴承的注脂装置。

背景技术

汽车前轮毂总成是安装在汽车前轴处支撑轮胎的基础件，其功能主要体现在以下两个方面，一是用于承受车辆部分载荷；二是用于连接制动盘及车轮轮胎。如附图所示的一种汽车前轮毂总成1，包括轮毂1-1、制动盘1-2、轮毂外侧滚针轴承1-3、轮毂内侧滚针轴承1-4、轮毂油封1-5等部件。该前轮轮毂总成1的装配工艺流程为：首先在轮毂1-1上压装车轮螺栓，然后进行制动盘1-2与轮毂1-1的连接，再压装轮毂外侧滚针轴承1-3、轮毂内侧滚针轴承1-4及轮毂油封1-5，最后为前轮毂总成1加注润滑脂。

汽车前轮毂总成加注润滑脂的目的是避免车辆行驶过程中轮毂轴承烧蚀损坏。因此，在前轮毂总成加注润滑脂作业时，不仅要严格控制润滑脂加注量，而且对润滑脂加注位置也提出了较高的要求，润滑脂需加注到内外侧两列滚针轴承的滚动体与保持架腔体内，并且还要保证在轮毂内腔表面形成一层连续的润滑脂，以实现在车辆运行过程中向滚动体与保持架腔体内补充润滑脂的作用。

目前，前轮毂总成加注润滑脂作业一般采用手动涂抹润滑脂的方式，操作人员将润滑脂涂抹到轴承外圈内部后，再将轴承内圈放入，通过旋转，使润滑脂进入轴承滚动体与保持架的内腔里面。上述手动涂抹方式不仅难以准确控制润滑脂的加注量和加注位置，而且工作效率较低。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车轮毂轴承注脂装置，以解决手动涂抹润滑脂方式存在的难以准确控制润滑脂的加注量和加注位置、工作效率较低的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车轮毂轴承注脂装置，包括工件输送辊道、工件定位块、工件压紧机构、注脂执行机构、供脂管路、供气管路和机体框架；所述工件输送辊道及工件定位块均安装在所述机体框架的工作台面上，所述工件定位块位于所述工件输送辊道的侧面；所述工件压紧机构布置在所述工件输送辊道的上方；所述注脂执行机构布置在所述工件输送辊道的下方，其中心轴线与所述工件压紧机构的中心轴线重合；在所述注脂执行机构中设置注脂头，所述注脂头顶部设有上下两排与供脂管路连通的注脂孔，在两排注脂孔之间设置一排与供气管路连通的吹气孔。

进一步的，所述注脂执行机构还包括注脂头驱动气缸和固定架；所述注脂头驱动气缸安装在所述固定架上，其伸缩臂与所述注脂头固定装配；所述固定架安装在所述机体框架的工作台底面上。

进一步的，在所述供脂管路上设有定量注脂阀。

进一步的，在所述供气管路上设有压力控制阀。

进一步的，所述工件压紧机构包括压头、压头驱动气缸和气缸支座，所述压头与所述压头驱动气缸的伸缩臂固定连接，所述压头驱动气缸安装在所述气缸支座上，所述气缸支座固定在机体框架的工作台面上。

进一步的，所述工件定位块为V型定位块。

进一步的，所述汽车轮毂轴承注脂装置还设有PLC控制系统，所述PLC控制系统包括控制箱、启动按钮和急停按钮，所述控制箱、启动按钮和急停按钮均安装在机体框架的工作台面上。

进一步的，所述机体框架固定在水平地面上。

相对于现有技术，本发明所述的汽车轮毂轴承注脂装置具有以下优势：

（1）本发明所述的汽车轮毂轴承注脂装置在注脂头的顶部设有上下两排与供脂管路连通的注脂孔，并在两排注脂孔之间设置一排与供气管路连通的吹气孔。在注脂执行机构接收到PLC控制系统命令后，注脂头驱动气缸动作，通过伸缩臂将注脂头送入汽车前轮毂工件的轮毂内腔中，使注脂头的上下两排注脂孔分别对准汽车前轮毂工件内外侧两列滚针轴承的滚动体与保持架腔体位置，然后通过注脂孔将润滑油脂注入内外侧两列滚针轴承的滚动体与保持架腔体位置处，在注脂动作完成后，与供气管路连通的吹气孔吹气，将润滑脂吹入内外侧两列滚针轴承的滚动体与保持架腔体内，并在轮毂内腔表面形成一层连续的润滑脂，由此实现了对润滑油脂加注位置的准确控制。

（2）本发明所述的汽车轮毂轴承注脂装置在供脂管路上设置了定量注脂阀，当润滑油脂注入量到达设定值时，定量注脂阀关闭，由此实现了对润滑油脂加注量的准确控制。

总之，本发明具有自动化程度高、操作方便的特点，有效地解决了汽车轮毂轴承注脂过程中存在的难以准确控制润滑脂的加注量和加注位置的问题，提高了工作效率。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：