[发明专利]能自动分离的摩托车离合器摩擦片

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器部件，特别涉及一种摩托车离合器的摩擦片。

背景技术

摩托车离合器通过摩擦片和钢片的结合与分离来接通动力和切断动力，在工作时要求摩擦片和钢片之间能快速结合和分离，否则摩擦片和钢片之间会出现严重的打滑磨损，导致摩擦片损坏。

然而现有技术中，由于摩托车离合器的摩擦片主要靠飞溅润滑，在离合器分离时，进入到摩擦片间的润滑油较少，使得摩擦片和钢片之间不能快速的相互分离，摩擦片烧蚀磨损十分常见，摩擦片寿命较短，维护成本较高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种能自动分离的摩托车离合器摩擦片，以解决在离合器分离时摩擦片和钢片不能快速脱落、导致摩擦片烧蚀磨损等损坏问题。

本发明能自动分离的摩托车离合器摩擦片，包括圆环形基片和设置在基片上的摩擦体，所述基片边部一体设置有传动齿，所述传动齿上设置有与基片垂直的圆柱形永磁体。

进一步，所述摩擦体由沿基片圆周方向均匀布置的若干方形摩擦块组成，相邻方形摩擦块之间设置有弧形槽。

进一步，所述传动齿上还设置有标记圆柱形永磁体磁极的标识。

本发明的有益效果：

本发明能自动分离的摩托车离合器摩擦片，其通过在传动齿上设置圆柱形永磁体，在离合器组装过程中，使相邻两摩擦片间的圆柱形永磁体呈排斥状态布置，当离合器处于分离状态时，由于相邻永磁体之间的排斥力，可使相邻摩擦片自动分离，从而能避免摩擦片分离不彻底造成的摩擦片磨损烧蚀等损坏问题，能延长摩擦片使用寿命，节约维护成本。

附图说明

图1为本能自动分离的摩托车离合器摩擦片的主视示意图。

图2为摩擦片和钢片在组装状态下的局部剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

如图所示，本实施例能能自动分离的摩托车离合器摩擦片，包括圆环形基片1和设置在基片上的摩擦体2，所述基片边部一体设置有传动齿3，所述传动齿上设置有与基片垂直的圆柱形永磁体4。

在离合器组装过程中，使相邻两摩擦片间的圆柱形永磁体呈排斥状态布置，当离合器分离时，由于相邻永磁体之间的排斥力作用，可使相邻摩擦片自动分离，从而能避免摩擦片分离不彻底造成的摩擦片磨损烧蚀等损坏问题，能延长摩擦片使用寿命，节约维护成本。

作为对本实施例的改进，所述摩擦体2由沿基片圆周方向均匀布置的若干方形摩擦块组成，相邻方形摩擦块之间设置有弧形槽5，在离合器结合时，摩擦片间的润滑油可在离心力作用下沿弧形槽5迅速脱离摩擦片，从而可使摩擦片和钢片6快速结合，有利于避免在结合过程中出现摩擦片打滑磨损问题。

作为对本实施例的改进，所述传动齿上还设置有标记圆柱形永磁体磁极的标识7，本改进可使在组装摩擦片过程中能更快的分辨摩擦片组装方向，有利于提高装配工作效率。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。