[发明专利]用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心方法与装置

权利要求书

1.一种用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心装置，其特征在于：该装置包括内框(1)、外框(2)和运动台(3)，且内框(1)、外框(2)和运动台(3)的底面为共面结构；

所述的内框(1)整体结构为封闭的“口”字型，在内框(1)的面A1上配置有主导向部件A(1-1)，所述主导向部件A(1-1)引导运动台(3)沿X方向运动，在与面A1相对的内框(1)上的面A3上配置有弹性单元A(1-3)，在弹性单元A(1-3)上安装有副导向部件A(1-2)，在弹性单元A(1-3)的作用下副导向部件A(1-2)可进行微量弹性运动，使运动台(3)的导向工作面始终与主导向部件A(1-1)紧密接触；在内框(1)的面A2上配置有驱动系统A(1-4)，所述驱动系统A(1-4)驱动运动台(3)沿X轴正向运动；在与面A2相对的内框(1)上面A4上配置有运动回复系统A(1-5)，所述运动回复系统A(1-5)驱动运动台(3)沿X轴反向运动；

所述的外框(2)整体结构为封闭的“口”字型，面B1上配置有主导向部件B(2-1)，所述主导向部件B(2-1)引导运动台(3)沿Y方向运动，在与面B1相对的外框(2)上面B3上配置有弹性单元B(2-3)，在所述弹性单元B(2-3)上配置有副导向部件B(2-2)，在弹性单元B(2-3)的作用下副导向部件B(2-2)可进行微量弹性运动，使运动台(3)的导向工作面始终与主导向部件B(2-1)紧密接触；在外框(2)上的面B2上配置有驱动系统B(2-4)，其驱动力直接作用于内框(1)上，使运动台(3)沿Y轴正向运动；在与面B2相对的外框(2)的面B4上配置有运动回复系统B(2-5)，其回复力直接作用于内框(1)上，驱动运动台(3)沿Y轴反向运动。

2.一种用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心方法，其特征在于：该方法通过内框、外框和运动台的复合运动实现，内框、外框和运动台的底面为共面结构；当运动台沿X方向运动时，内框和外框均保持静止不动，运动台沿X方向的运动由配置在内框上的主导向部件和副导向部件联合作用，其中主导向部件引导运动台沿X方向运动，副导向部件相对于主导向部件关于X轴对称配装且微弹性可动，压紧运动台始终与主导向部件紧密接触；当运动台沿Y方向运动时，外框保持静止不动，内框与运动台同步运动，且运动台沿Y方向的运动由配置在外框上的主导向部件和副导向部件联合作用，其中主导向部件引导运动台沿Y方向运动，副导向部件相对于主导向部件关于Y轴对称配装且微弹性可动，压紧运动台始终与主导向部件紧密接触。

3.根据权利要求1所述的用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心装置，其特征在于：内框(1)上的主导向部件A(1-1)、外框(2)上的主导向部件B(2-1)与运动台(3)的配合工作面接触方式为点接触、线接触或面接触。

4.根据权利要求1所述的用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心装置，其特征在于：内框(1)上的副导向部件A(1-2)与主导向部件A(1-1)关于X轴呈对称配置，外框(2)上的副导向部件B(2-2)与主导向部件B(2-1)关于Y轴呈对称配置。

5.根据权利要求1所述的用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心装置，其特征在于：内框(1)上的主导向部件A(1-1)、外框(2)上的主导向部件B(2-1)与运动台(3)的配合工作面之间均为滑动摩擦、滚动摩擦或滑动摩擦与滚动摩擦复合结构。

6.根据权利要求1所述的用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心装置，其特征在于：内框(1)上的弹性单元A(1-3)和外框(2)上的弹性单元B(2-3)的弹性力可根据需要进行调节。

7.根据权利要求1所述的用于航空发动机转静子装配测量的双框共面导向式调心装置，其特征在于：内框(1)上的运动回复系统A(1-5)和外框(2)上的运动回复系统B(5-5)的回复力可根据需要进行调节。