[发明专利]一种车辆用的器材架结构有效

专利信息
申请号: 201410591800.5 申请日: 2014-10-29
公开(公告)号: CN104325939A 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 马知才;刘懋功;张淳;夏志翔;潘志锋;顾志峰;徐鹏;周杰;韦勇仰 申请(专利权)人: 常熟华东汽车有限公司
主分类号: B60R11/06 分类号: B60R11/06;B60P3/00
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 32113 代理人: 朱伟军
地址: 215500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 器材 结构
【说明书】:

技术领域

本发明属于车辆辅助设施技术领域,具体涉及一种车辆用的器材架结构。

背景技术

上面提及的车辆是指具有功能转换的车辆,所谓的功能转换的车辆是指:在平时可作为普通车辆使用;在发生灾害事件时得以作为参与救援并转运救援器材及转移伤者的救援车辆使用;在开展宣教活动中,可向公众宣传与救援器材及其使用相关的知识而藉以提高并普及公众的救援意识和运用救援器材的能力;在车辆及救援器材生产厂商进行商业宣传活动时,可起到展示车辆及救援器材的双重展示作用,等等。由此可知,上面提及的器材架用于临时存放诸如小型发电机、空气压缩机、照明设施、液压源、破拆工具(如液压剪、液压千斤顶等)、攀登器材、医疗急救器材、呼吸机和食品之类的物品,这里所称的临时存放是指,在参与救援活动、开展宣教活动和开展商业宣传活动时存放器材,而在作为普通车辆使用时则将器材撤离于车辆。于是,如果将器材架以不可折叠的状态设置于车辆的车厢厢腔内,那么势必分产生顾此失彼的情形,所谓的顾此,即为:可以满足器材的有序放置并且还有利于方便取用的要求,所谓的失彼,即为:当车辆作为普通的交通工具即普通车辆使用时,会挤占车厢厢腔,甚至给乘员造成不便,从而使车辆应有的功能受到影响。因此车辆用的器材架结构的合理与否直接关系到车辆多功能优势的体现。

针对上述已有技术,本申请人作了文献检索,然而在迄今为止公开的中外专利和非专利文献中均未见诸有相应的技术启示,为此本申请人作积极而有益的设计,并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于体现良好的折叠性而藉以满足车辆参与救援活动、开展宣教活动、展示车辆及其救援器材的商业活动以及作为普通交通工具使用时的多功能要求的车辆用的器材架结构。

本发明的任务是这样来完成的,一种车辆用的器材架结构,所述的车辆包括一车体,该车体具有一车厢厢腔和一底盘,所述的器材架结构包括一抽出式器材承载机构,该抽出式器材承载机构包括移动小车、一对折叠式斜撑杆装置、上平台、一对左撑杆、一对中间撑杆和一对右撑杆,移动小车的长度方向的前侧以及后侧各固定有一导轨,该导轨的导轨槽与所述底盘滑动配合,一对折叠式斜撑杆装置以彼此并行的状态与移动小车的左端铰接,并且还同时与上平台的左端铰接,上平台对应于移动小车的上方,一对左撑杆彼此并行,并且在对应于一对折叠式斜撑杆装置的右侧的位置铰接在上平台与移动小车之间,一对中间撑杆彼此并行,并且在对应于一对左撑杆的右侧的位置铰接在上平台与移动小车之间,一对右撑杆彼此并行,并且在对应于一对中间撑杆的右侧的位置铰接在上平台与移动小车之间,当所述的一对左撑杆、一对中间撑杆和一对右撑杆处于与移动小车相垂直的状态时,所述上平台以腾空状态并行于移动小车的上方,上平台构成为用于承载器材的台面,并且上平台与移动小车之间的空间同样构成为用于放置器材的器材放置空间,而当一对左撑杆、一对中间撑杆和一对右撑杆向左倾倒并处于卧置于移动小车上时,则所述的上平台叠置在移动小车上。

在本发明的一个具体的实施例中,在所述的底盘上并且在对应于所述移动小车的长度方向的前侧以及后侧的位置各设置有至少一对导向机构,所述导轨的导轨槽与导向机构滑动配合。

在本发明的另一个具体的实施例中,在所述移动小车的右端的前侧和后侧的边缘部位各以水平状态延伸有一小车托架,该小车托架与所述的底盘相配合。

在本发明的又一个具体的实施例中,所述的一对折叠式斜撑杆装置各包括一上撑杆和一下撑杆,上撑杆朝向所述上平台的一端与上平台铰接,而上撑杆朝向下撑杆的一端与下撑杆的一端铰接,下撑杆的另一端与所述移动小车铰接,其中:在上撑杆上并且朝向下撑杆的一侧设置有一插销,而在下撑杆上并且在对应于插销的位置固定有一插销座,插销与插销座相配合,并且当插销插入于插销座时,所述的一对左撑杆、一对中间撑杆以及一对右撑杆保持于与所述移动小车相垂直的状态,同时所述的上平台保持在腾空于移动小车的上方的状态,当所述插销退出插销座并使所述的一对左撑杆、一对中间撑杆以及一对右撑杆向左倾倒并处于卧置于移动小车上的状态时,所述上平台叠置在移动小车上。

在本发明的再一个具体的实施例中,在所述移动小车上并且位于移动小车的左端和中部的位置各构成有一绳扣板腔,并且在绳扣板腔内设置有绳扣板。

在本发明的还有一个具体的实施例中,在所述的移动小车上并且位于移动小车的右端构成有一移动小车器材舱,并且在对应于该移动小车器材舱的舱口的位置枢轴设置有一舱盖,在该舱盖上并且背对移动小车器材舱的一侧设置有一拉手。

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