[发明专利]联合收割机在审

专利信息
申请号: 201410592303.7 申请日: 2014-10-29
公开(公告)号: CN105309110A 公开(公告)日: 2016-02-10
发明(设计)人: 西崎宏;里路久幸 申请(专利权)人: 井关农机株式会社
主分类号: A01D41/127 分类号: A01D41/127;A01D69/06
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 张敬强;严星铁
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 联合收割机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及联合收割机。

背景技术

以往,例如专利文献1中公开有如下技术,即、将对散热器用冷却风扇进行正反转驱动的HST(液压式无级变速装置)配置在发动机的上部。

现有技术文献

专利文献1:日本特开2014-8839号

发明内容

发明所要解决的课题

然而,在上述文献记载的技术中,由于将HST配置在发动机的内侧上部,因此需要长尺寸的HST的输出轴,从而存在从发动机向冷却风扇的传动复杂、冷却风扇的传动效率下降的可能性。另外,还存在难以进行发动机以及HST的维修保养之类的问题。

本发明的课题是在设置对冷却风扇进行正反转驱动的HST时,通过简化传动结构,来提高冷却风扇的传动效率从而提高发动机的冷却效率,并且实现发动机、HST的维修保养性的提高。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题,本发明采取如下技术方案。

即、方案1所述的发明是一种联合收割机,在具备谷物粒排出装置130的谷粒容器7的前方配置发动机E,在该发动机E与配备在发动机E的外侧的散热器10之间配置冷却风扇11,设置通过上述发动机E的驱动力对谷物粒排出装置130进行驱动的排出传动部170、和通过上述发动机E的驱动力对冷却风扇11进行驱动的风扇传动部160,上述联合收割机的特征在于,在沿左右方向配置于上述发动机E与谷粒容器7之间的部位的第一输入轴15的外侧端部,设置输入发动机E的驱动力的第一输入带轮16,设置使上述第一输入轴15的驱动力分支输出的传动齿轮箱14,在从该传动齿轮箱14向后方突出的第一输出轴125的后端部,设置向上述排出传动部170输出的第一输出带轮32,在从上述传动齿轮箱14向内侧方突出的第一输入轴15的内侧端部设置第二输出带轮20,在上述风扇传动部160所具有的无级变速装置18的作为输入轴的第二输入轴121上设置第二输入带轮21,使上述第二输出带轮20与第二输入带轮21通过传动带22连动,将上述无级变速装置18配置在上述传动齿轮箱14的上侧,并且使由该无级变速装置18驱动的第二输出轴127在上述第一输入轴15的上侧的部位处于与该第一输入轴15平行的姿势,并从无级变速装置18向外侧方伸出,在该第二输出轴127的外侧端部设置向上述冷却风扇11输出驱动力的第三输出带轮27。

方案2所述的发明根据方案1所述的联合收割机,其特征在于,使上述第二输出轴127的外侧端部延伸到比上述第一输入轴15的外侧端部更向外侧方突出的位置。

方案3所述的发明根据方案2所述的联合收割机,其特征在于,具备将上述无级变速装置18支撑于传动齿轮箱14的支撑部件19,在该支撑部件19上一体形成有筒部19b,该筒部19b以旋转自如的方式支撑上述第二输出轴127。

方案4所述的发明根据方案3所述的联合收割机,其特征在于,具备对上述无级变速装置18的变速比进行变更的耳轴29,在该耳轴29设置与由控制马达31驱动的第一齿轮31a啮合的第二齿轮30,在从上述耳轴29的轴心方向观察的情况下,在上述第二齿轮30的中央部分形成孔部30d,在无级变速装置18的面向上述孔部30d的部位,设置检测耳轴29的旋转角度的角度传感器30a。

发明的效果如下。

根据方案1所述的发明,由于从传递发动机E的驱动力的输入轴15向排出传动部170和具有无级变速装置18的风扇传动部160传动,因此能够使发动机E周边的传动部件简化,提高冷却风扇11的传动效率从而提高发动机E的冷却效率,并且容易进行发动机周边E的维修保养。

另外,由于第二输出轴127配置在第一输入轴15的上方,因此能够更加容易地进行从发动机E向第一输入轴15传动的传动部件、从第二输出轴127向冷却风扇11传动的传动部件的维修保养。

另外,由于无级变速装置18配置在传动齿轮箱14的上方,因此能够上下配置传动齿轮箱14和无级变速装置18而使机体在左右方向或前后方向上小型化,并且能够容易地进行传动齿轮箱14和无级变速装置18周边的维修保养。另外,能够将排出传动部170以及谷物粒排出装置130配置在机体的较低的位置上,从而能够扩大谷粒容器7的贮存容量。

另外,由于在从传动齿轮箱14向内侧方突出的第一输入轴15的内侧端部设置第二输出带轮20,因此能够将从发动机E向第一输入轴15传动的传动部件、和从第一输入轴15向无级变速装置18传动的传动部件分开配置,从而能够容易进行这些传动部件的维修保养。

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