[发明专利]独立液货舱用支承装置及具备该装置的运输船在审
申请号: | 201410592646.3 | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN104554635A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 郑佶 | 申请(专利权)人: | (株)健洋船舶设计 |
主分类号: | B63B25/12 | 分类号: | B63B25/12;B62B11/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟 |
地址: | 韩国釜*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独立 货舱 支承 装置 具备 运输船 | ||
技术领域
本发明涉及包括千斤顶的独立液货舱用支承装置及具备该独立液货舱用支承装置的运输船,特别是,涉及调整独立支承于船体部的独立液货舱与船体部之间的隔开距离的、改善了结构的包括千斤顶的独立液货舱用支承装置及具备该独立液货舱用支承装置的运输船。
背景技术
船舶包括运输船,该运输船的用途为在海、河、湖等中移动而搬运旅客、货物或旅客和货物,并且搬运货物的种类也各种各样。
在这样的运输船中既有需要以高温的液体状态搬运的运输船,也有用来搬运通过高温来保持液体状态的柏油、煤焦油、熔融硫等的运输船。
在这样的运输船中,在需要储存高温的液体的储存液货舱(货舱)中发生热膨胀,因此以与船体独立的方式支承。
在此,最重要的课题是:用保温材料包围容纳高温的液体的独立的储存液货舱的外侧,而且均衡、稳定地支承保温材料中的高强度的隔热材料(砌块)与作为主船体的船体部之间的隔开的间隔。
在日本公开专利公报昭61-81289号(1986.04.24)和公开韩国专利公报10-2012-0037605号(2012.01.20)等中公开了用于解决这样的课题的类似的以往技术。
但是,以往技术具有如下问题点:用来保持独立液货舱的均衡感和稳定感的结构复杂,并且作业不够简单、方便。
发明内容
所要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种能够将各个支承部的支承负荷保持均匀的、包括千斤顶的独立液货舱用支承装置及具备该独立液货舱用支承装置的运输船。
另外,本发明的另一目的在于提供一种结构简单,使用简单或方便的包括千斤顶的独立液货舱用支承装置及具备该独立液货舱用支承装置的运输船。
另外,本发明的另一目的在于提供一种制造或调整作业方便,由此能够减少费用的包括千斤顶的独立液货舱用支承装置及具备该独立液货舱用支承装置的运输船。
另外,本发明的另一目的在于提供一种能够适当地与各种隔开距离对应,由此能够提高安全性及可靠性的包括千斤顶的独立液货舱用支承装置及具备该独立液货舱用支承装置的运输船。
用于解决问题的手段
本发明的目的是通过如下的独立液货舱用支承装置而达到的:一种独立液货舱用支承装置,其特征在于,包括紧贴支承部,该紧贴支承部配置于运输船,该运输船包括在内部容纳高温流体的独立液货舱和独立支承所述独立液货舱的船体部,所述紧贴支承部以与所述船体部能够隔开的方式支承根据高温流体而能够膨胀的所述独立液货舱,并且所述紧贴支承部形成为多个,对于所述船体部与所述独立液货舱之间的各个隔开的距离进行对应调整之后能够进行固定。
另外,优选为,所述独立液货舱包括:液货舱底面部件,其用于在内部容纳流体;液货舱侧面部件,其从所述液货舱底面部件的端部向上侧延伸;液货舱顶棚部件,其封闭所述液货舱侧面部件的上侧,所述紧贴支承部位于所述液货舱底面部件与在所述船体部中形成底面的底面船体部件之间,在所述液货舱底面部件与所述底面船体部件之间,在第一方向和与所述第一方向不同的第二方向上隔开配置多个。
另外,优选为,还包括固定保持单元,其在将所述紧贴支承部结合到所述船体部的状态下,将所述独立液货舱配置于所述紧贴支承部上侧,以能够被所述船体部支承,然后与在所述船体部与所述独立液货舱之间隔开的各个距离对应地用均匀的力来调整所述各个紧贴支承部,使其紧贴到所述船体部和与所述船体部相对的所述独立液货舱之后,使所述各个紧贴支承部能够保持调整后的距离。
另外,优选为,所述紧贴支承部包括:下侧支承部件,其与所述船体部结合;上侧支承部件,其以能够滑动的方式支承所述独立液货舱;调距螺旋千斤顶,其一侧与所述下侧支承部件结合,另一侧与所述上侧支承部件结合,从而能够调整所述船体部与所述独立液货舱之间的隔开距离。
另外,优选为,所述调距螺旋千斤顶与所述下侧支承部件及上侧支承部件螺纹结合,并通过旋转来调整所述隔开距离。
另外,优选为,所述调距螺旋千斤顶在调整所述隔开距离之后,通过包括焊接的固定保持单元而与所述下侧支承部件及上侧支承部件中的一个保持调整后的所述隔开距离。
另外,优选为,所述固定保持单元还包括加强部件,其将所述下侧支承部件与所述上侧支承部件结合,以使所述调距螺旋千斤顶保持调整后的隔开距离。
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