[发明专利]用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件、直升机有效

专利信息
申请号: 201410594441.9 申请日: 2014-10-29
公开(公告)号: CN104354870A 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 王浩文;姜辰;张玉文 申请(专利权)人: 清华大学;深圳清华大学研究院
主分类号: B64D27/02 分类号: B64D27/02;B64D35/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100084 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 混合 动力 直升机 电动 直驱式尾桨 组件
【权利要求书】:

1.一种用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件,其特征在于,包括:

尾桨;

电动机,所述电动机与所述尾桨相连并驱动所述尾桨转动;以及

一体式混合动力装置,所述一体式混合动力装置包括发电机和发动机,所述发电机包括转子,所述转子形成为发动机的飞轮,所述发电机与所述电动机相连,以驱动所述电动机转动。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件,其特征在于,所述发电机内嵌到所述发动机内部且与所述发动机的活塞共用机油以利用机油对所述发电机进行冷却。

3.根据权利要求1所述的用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件,其特征在于,所述电动机具有输出轴,所述尾桨具有转动轴,所述输出轴与所述转动轴直接相连以控制所述尾桨的转速。

4.根据权利要求1所述的用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件,其特征在于,还包括电池系统,所述电池系统与所述电动机相连。

5.根据权利要求4所述的用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件,其特征在于,所述电池系统与所述发电机相连并储存所述发电机产生的电能。

6.根据权利要求1-5所述的用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件,其特征在于,还包括变距操纵机构,所述变距操作机构与所述尾桨相连以控制所述尾桨的桨距。

7.一种直升机,其特征在于,包括权利要求1-6中任一项所述的用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件。

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