[发明专利]轨道车辆整车吊具

说明书

技术领域

本发明涉及运输辅助设备技术领域，特别是涉及一种轨道车辆整车吊具。

背景技术

目前，列车在维修、试验、运输及调试时，有时需要进行整车(含转向架)起吊作业。起重吊具作业时要求连续且平稳，特别是在起吊列车等大型设备时，整个作业要求具有很高的安全性，吊具的强度和刚度以及系统的稳定性能都要严格设计。特别是在轨道车辆运输过程中，现有技术没有缺少能够稳定起吊轨道车辆整车的吊具，因此，在运输过程中，需要将轨道车辆整车的车体和转向架分拆后分别起吊运输，到达目的地后重新组装才能使用，使得运输和起吊费时费力，且对设备及人员会产生额外的危害。

因此，需要一种能够将轨道车辆整车起吊的吊具。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种能够将轨道车辆整车起吊的吊具。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种轨道车辆整车吊具，包括：上吊梁、下吊梁、上部吊绳和下部吊绳，所述上吊梁和下吊梁均为两个；两个所述上吊梁相平行布置，且通过所述上部吊绳吊挂在吊车钩上；两个所述下吊梁分别通过所述下部吊绳与所述上吊梁连接；每个所述下吊梁设有两个支撑座，用于支撑所述轨道车辆的转向架侧梁；每个所述支撑座的外侧设有一个纵向限位机构，用于连接所述轨道车辆的转向架抗蛇行减振器座处。

其中，该轨道车辆整车吊具还包括一个吊框，两个所述上吊梁分别安装在所述吊框的两端；所述上部吊绳与所述吊框或上吊梁连接。

其中，所述吊框设有两组上吊梁安装座，所述吊框设四组吊座，每组所述吊座设3个吊装孔，用于调节重心。

其中，所述支撑座的上表面设有支撑软垫。

其中，所述支撑座的上表面的内侧设有横向限位翻边。

其中，所述纵向限位机构包括纵向限位底座和纵向限位凸块；所述纵向限位底座通过螺栓固定在所述下吊梁上；所述纵向限位底座设有一个纵向限位槽，所述纵向限位凸块可滑动地设置在所述纵向限位槽中，且通过螺栓安装在所述转向架抗蛇形减振器座下表面；所述纵向限位槽设有两个纵向预紧螺栓，用于沿纵向压紧所述纵向限位凸块。

其中，所述纵向预紧螺栓的前端设有纵向预紧压块

其中，该轨道车辆整车吊具还包括至少一个转动限位机构，所述转动限位机构设置在所述纵向限位机构的外侧。

其中，所述转动限位机构包括转动限位杆和转动限位支撑，所述转动限位杆的两端分别设有第一安装板和第二安装板；所述第一安装板用于安装在所述转向架抗蛇形减振器座，所述第二安装板用于安装在所述车体侧抗蛇形减振器座；所述第一安装板设有转动限位连接板，所述转动限位连接板上设有连接孔；所述转动限位支撑包括转动限位底座、螺纹套筒、上螺柱、下螺柱和支撑连接螺母，所述转动限位底座固定在所述下吊梁上；所述螺纹套筒分别与所述上螺柱和下螺柱的一端连接；所述上螺柱的另一端插入所述连接孔中，所述支撑连接螺母安装在所述上螺柱上，连接所述上螺柱与转动限位连接板；所述下螺柱的另一端设有U型夹头，所述U型夹头通过转轴可转动的安装在所述转动限位底座上。

其中，所述转动限位杆包括第一连接杆、第二连接杆和可调连接件，所述第一连接杆和第二连接杆的通过可调连接件相连接。

(三)有益效果

本发明提供的轨道车辆整车吊具，两个下吊梁从车辆的两端托起轨道车辆整车，支撑座起到支撑整车及限制横向移动的作用，纵向限位机构防止整车沿纵向移动，避免车体掉落，从而稳定地将轨道车辆整车起吊，减少对轨道车辆的拆卸和组装，省时省力，而且避免对设备和人员产生伤害。

附图说明

图1为本发明实施例1的轨道车辆整车吊具安装结构示意图；

图2为本发明实施例1的支撑座结构示意图；

图3为本发明实施例1的纵向限位机构俯视图；

图4为图3沿A-A方向剖视图；

图5为本发明实施例1的转动限位机构正视图；

图6为图5沿B方向的侧视图；

图7为本发明实施例2的轨道车辆整车吊具结构示意图；

图8为本发明实施例的吊框部分结构俯视图。