[发明专利]车灯气密性检测装置在审
申请号: | 201410595924.0 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN104535263A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 任亚良;余捍宇 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 气密性 检测 装置 | ||
技术领域
本发明涉及车灯检测领域,尤其涉及一种用于检测车灯气密性的检测装置。
背景技术
汽车现在已经进入了千家万户中,使用汽车的人也是越来越多。当汽车在下雨天行驶或进行洗车时,需要保证汽车车灯不会进水,如果汽车车灯进水,会影响车灯的使用情况,进而影响汽车的行驶安全。目前对车灯的气密性试验,通常是将汽车车灯放入水中进行气密性试验,但是由于放入水中进行试验,不良品内部会被水灌入,车灯内部的零件无法回收再利用,造成浪费,而对车灯进行通气则无法对车灯进行夹紧,测量结果不准确。因此,解决车灯气密性试验不准确的问题就显得尤为重要了。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种用于检测车灯气密性的检测装置,对车灯夹紧后进行气密性试验,方便检测出不良品车灯,并且不会损害车灯内部元件,并通过气管和气流检测装置进行检测,解决了车灯气密性试验不准确的问题。
本发明提供一种车灯气密性检测装置,包括本体,所述本体上设置有转台,所述转台通过设置在底部的转动电机进行转动,所述转台上方设置有气管,所述气管通过设置在本体顶端的升降气缸进行升降,所述转台中部设置有隔板,所述转台上设置有夹紧装置,所述夹紧装置的数量为两个,且相对隔板对称设置,所述夹紧装置上设置有气流探测器。
进一步改进在于:所述夹紧装置包括底板,所述底板上设置有固定夹紧块和滑动夹紧块,所述固定夹紧块设置在底板的右侧,底板左侧设置有滑轨,所述滑动夹紧块设置在滑轨上。
进一步改进在于:所述本体下部安装有储物柜,方便存放检测设备,本体底部设置有滚轮,所述滚轮带有刹车装置。
进一步改进在于:所述底板两侧设置有导柱,所述底板上设置有安装板,所述安装板顶端设置有定位销夹紧装置。
进一步改进在于:所述安装板上设置有加强筋。
本发明的有益效果是:通过对车灯夹紧后进行气密性试验,方便检测出不良品车灯,并且不会损害车灯内部元件,对于不良品内部的元器件可回收再利用,节约资源,并通过气管和气流检测装置进行检测,提高检测效率及精度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中,1-本体,2-转台,3-气管,4-隔板,5-夹紧装置,6-底板,7-固定夹紧块,8-滑动夹紧块,9-滑轨,10-储物柜,11-滚轮,12-导柱,13-安装板,14-定位销夹紧装置,15-加强筋,16-升降气缸,17-气流探测器。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种车灯气密性检测装置,包括本体1,所述本体1上设置有转台2,所述转台2通过设置在底部的转动电机进行转动,所述转台2上方设置有气管3,所述气管3通过设置在本体1顶端的升降气缸16进行升降,所述转台2中部设置有隔板4,所述转台2上设置有夹紧装置5,所述夹紧装置5的数量为两个,且相对隔板4对称设置,所述夹紧装置5上设置有气流探测器17。所述夹紧装置5包括底板6,所述底板6上设置有固定夹紧块7和滑动夹紧块8,所述固定夹紧块7设置在底板6的右侧,底板6左侧设置有滑轨9,所述滑动夹紧块8设置在滑轨9上。所述本体1下部安装有储物柜10,方便存放检测设备,本体1底部设置有滚轮11,所述滚轮11带有刹车装置。所述底板6两侧设置有导柱12,所述底板6上设置有安装板13,所述安装板13顶端设置有定位销夹紧装置14。所述安装板13上设置有加强筋15。通过对车灯夹紧后进行气密性试验,方便检测出不良品车灯,并且不会损害车灯内部元件,对于不良品内部的元器件可回收再利用,节约资源,并通过气管和气流检测装置进行检测,提高检测效率及精度。
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