[发明专利]带有套环致动器机构的驱动车桥组件

权利要求书

1.一种驱动车桥组件，包括：

一个壳体；

一个输入轴，该输入轴是布置在该壳体内并且被配置成围绕一条轴线旋转；

一个第一齿轮，该第一齿轮被布置成邻近于该输入轴；

一个套环，该套环被布置成邻近于该第一齿轮；以及

一个套环致动器机构，该套环致动器机构包括相对于该壳体布置在一个静止位置中的一个电磁线圈，其中该电磁线圈被配置成用于将该套环在该套环同该第一齿轮脱接合的一个第一位置与该套环同该第一齿轮相接合的一个第二位置之间进行致动。

2.如权利要求1所述的驱动车桥组件，其中该第一齿轮被配置成在该套环处于该第一位置中时相对于该输入轴进行旋转。

3.如权利要求1所述的驱动车桥组件，其中在该套环处于该第二位置中时该第一齿轮不相对于该输入轴进行旋转。

4.如权利要求1所述的驱动车桥组件，其中该电磁线圈被配置成一个围绕该轴线连续延伸的环。

5.如权利要求1所述的驱动车桥组件，其中该电磁线圈是布置在该第一齿轮与该套环之间。

6.如权利要求1所述的驱动车桥组件，其中该套环具有一个本体部分和一个凸缘部分，该本体部分限定了接纳该输入轴的一个孔洞，并且该凸缘部分从该本体部分径向地延伸，其中该凸缘部分是铁磁性的。

7.如权利要求6所述的驱动车桥组件，其中该本体部分具有一个花键，该花键至少部分地限定了该孔洞，其中该花键与该输入轴上的一个花键相匹配以便准许该套环沿着该输入轴的轴向移动而同时抑制该套环相对于该输入轴的旋转移动。

8.如权利要求6所述的驱动车桥组件，其中该套环包括一个布置在该本体部分的第一端处的套环面齿轮，并且其中该凸缘部分是布置在该套环的与该第一端相反布置的一个第二端处。

9.如权利要求8所述的驱动车桥组件，其中该第一齿轮进一步包括一个面齿轮部分，其中该套环面齿轮在该套环处于该第一位置中时与该面齿轮部分脱接合并且在该套环处于该第二位置中时与该面齿轮部分相接合。

10.一种驱动车桥组件，包括：

一个壳体；

一个输入轴，该输入轴是布置在该壳体内并且被配置成围绕一条第一轴线旋转；

被布置在该输入轴上的一个车桥间差速器单元；

一个第一齿轮，该第一齿轮是可旋转地布置在该输入轴上并且操作性地联接至该车桥间差速器单元上；

一个套环，该套环是可移动地布置在该输入轴上；以及

一个套环致动器机构，该套环致动器机构包括：

一个电磁线圈，该电磁线圈是布置在该壳体上的一个静止位置中；以及

一个偏置构件，该偏置构件施加一个偏置力而将该套环背离该第一齿轮进行偏置；

其中该电磁线圈被配置成用于将该套环在该套环同该第一齿轮脱接合的一个第一位置与该套环同该第一齿轮相接合的一个第二位置之间进行致动，而使得扭矩从该输入轴经由该套环传输至该第一齿轮。

11.如权利要求10所述的驱动车桥组件，其中该电磁线圈施加的磁性引力克服了该偏置构件施加的偏置力而将该套环从该第一位置致动至该第二位置。

12.如权利要求10所述的驱动车桥组件，其中在该套环处于该第二位置中时该第套环是与该电磁线圈间隔开的。

13.如权利要求10所述的驱动车桥组件，其中在该电磁线圈没有通电时，该偏置构件将该套环从该第二位置偏置到该第一位置。

14.如权利要求10所述的驱动车桥组件，其中该偏置构件是布置在该输入轴与该电磁线圈之间。

15.如权利要求10所述的驱动车桥组件，其中该偏置构件围绕该套环连续地延伸。

16.如权利要求10所述的驱动车桥组件，其中该套环具有一个套环面齿轮，并且该偏置构件围绕该套环的套环面齿轮连续地延伸并且是位于该套环面齿轮与该电磁线圈之间。

17.如权利要求10所述的驱动车桥组件，其中该第一齿轮进一步包括一个面齿轮部分，其中该偏置构件是布置在该面齿轮部分与该电磁线圈之间。