[发明专利]一种新型简易式自行车架

说明书

技术领域

本发明涉及自行车架技术领域，尤其涉及一种新型简易式自行车架。

背景技术

自行车作为人们的代步工具早已遍布各个角落，自行车最核心的结构是自行车架，现有技术生产的自行车结构复杂，自行车架一般由头管、上管、下管、中管、五通、上叉和下叉组成，不仅零件多，而且结构设计欠合理，在排除材料因素的情况下，使得现有自行车既笨重，而且连接强度也不高，目前自行车越来越向质量小、整体强度高的方向发展，而且要求自行车便于使用和运输，这对自行车架的要求越来越高，对于之前那些整体以焊接形式连接，不能拼接，又不能拆卸的自行车，已不能满足人们的需要。

发明内容

针对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构牢固，便于拼接，可调节管长的新型简易式自行车架。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型简易式自行车架，包括头管、中管、下管和下叉，所述下管的一端与头管连接，下管的另一端与下叉固定连接，所述中管插接在下管上并通过螺丝固定，所述下管为可拆卸子母管，该子母管包括子管和母管，该子管和母管的连接为榫接并通过螺丝固定。

进一步地，所述下叉与子管固定连接，所述头管与母管固定连接。

进一步地，所述中管与母管之间设有连接管，该连接管一端插入母管并通过螺丝固定，另一端与中管固定连接，该连接管与母管形成的角度为60-70度，结构牢固，强度高。

进一步地，所述子母管上开有螺纹孔，可用于固定子母管并调节管长。

进一步地，所述子管上开有可连接脚踏的连接孔。

进一步地，所述中管与头管平行，符合力学原理。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明结构简单，摒弃传统自行车架由上管、下管、头管、上叉、下叉以及五通管等多种零件的组合形式，仅用下管、下叉、中管和头管组合，结构简单却牢固，而且下管采用可拆卸子母管，子管与母管可相对滑动，既可以调节管长，又可以实现车架的拆卸，便于使用和运输，本发明设计合理，符合人们的需求，适合大规模推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明的俯视图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种新型简易式自行车架，包括头管1、中管2、下管和下叉5，所述下管的一端与头管1连接，下管的另一端与下叉5固定连接，所述中管2插接在下管上并通过螺丝固定，所述下管为可拆卸子母管，该子母管包括子管3和母管4，该子管3和母管4的连接为榫接并通过螺丝固定，子管3与母管4可相对滑动，调节管长，所述下叉5与子管3固定连接，所述头管1与母管4固定连接，所述中管2与母管4之间设有连接管6，母管4上开有U型槽，该连接管6一端插入母管4U型槽内并通过螺丝固定，另一端与中管2固定连接，该连接管6与母管4形成的角度为60-70度，结构牢固，强度高，所述子母管上开有螺纹孔，可用于固定子母管并调节管长，所述子管3上开有可连接脚踏的连接孔31，所述中管2与头管1平行，符合力学原理。

使用时，将子管3穿入母管4内榫接，并调节至适当长度，然后用螺丝将其固定，便可使用，运输时，只需将子管3与母管4拆卸即可，减少运输空间，降低运输费用。

本发明结构简单，摒弃传统自行车架由上管、下管、头管、上叉、下叉以及五通管等多种零件的组合形式，仅用下管、下叉、中管和头管组合，结构简单却牢固，而且下管采用可拆卸子母管，子管与母管可相对滑动，既可以调节管长，又可以实现车架的拆卸，便于使用和运输。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神与范围。