[发明专利]内燃机车紧凑式惯性空气过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机车紧凑式空气过滤器,属于铁路机车制造技术领域。

背景技术

内燃机车一般分三级对空气进行过滤：一级为金属波纹网，过滤较大的沙粒；二级为惯性空气过滤器，过滤掉绝大部分的水分和灰尘；三级为纸滤芯或其他形式的空气精滤器。在现有技术中，上述二级过滤采用的惯性空气过滤器一般为动力除尘式，由惯性滤筒、箱体、风机电机组、软管组成。空气从机车外部吸入惯性滤筒，过滤后的空气直接进入机车内部，而灰尘在惯性滤筒的离心作用下进入箱体，汇聚在箱体底部的积尘区内。风机电机组安装在箱体外，吸风口通过软管将积尘吸出，排风口通过另一软管将积尘排到机车外部。这种方案风机电机组占用车内空间较大，影响其他零部件的安装布置。结构复杂，安装步骤繁琐，不便于维护检修。

发明内容

本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种内燃机车紧凑式惯性空气过滤器。

本发明的目的是这样实现的：一种内燃机车紧凑式惯性空气过滤器，由惯性滤筒、箱体和风机电机组构成，所述惯性滤筒安装于箱体上部的两板之间，其特征在于箱体内设置一排尘箱，风机电机组采用外转子无蜗壳离心通风机，安装于排尘箱内，惯性滤筒下方的积尘区通过导流筒与所述风机的吸风口连接，所述排尘箱的排尘口通往车外。

本发明的技术方案，由于设置了内置风机的排尘箱，结构简单，占用空间小、易于安装，方便维护检修。

附图说明

图1为本发明实施例的内燃机车紧凑式惯性空气过滤器正视示意图。

图2为图1的侧视示意图。

图中标记为：1-惯性滤筒，2-箱体，3-风机电机组，4-排尘箱，5-积尘区，6-导流筒，7-排尘口。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参看附图，本实施例的内燃机车紧凑式惯性空气过滤器，由惯性滤筒1、箱体2、风机电机组3构成。为减轻重量，箱体2采用铝合金结构，通过若干螺栓安装于车体侧墙上。惯性滤筒1是过滤空气的功能部件，安装于箱体2上部的两板之间。箱体的底部设置一排尘箱4，风机电机组3采用外转子无蜗壳离心通风机，通过螺栓安装于排尘箱4内，惯性滤筒1下方的积尘区5通过导流筒6与风机电机组3的吸风口连接，排尘箱4的排尘口7通往车外。

工作时，风从机车外部吸入，经过惯性滤筒1过滤后的空气直接进入机车内部，而灰尘则在惯性滤筒1的离心作用下进入箱体2，汇聚在积尘区5内，灰尘通过导流筒6被风机电机组3吸入排尘箱4，通过排尘口7排到机车外部。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。