[发明专利]用于识别起点/终点配对的方法和装置有效
申请号: | 201410599389.6 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN105631945B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李峰;李少春;周欣;谢芳全;李起成;陈昊 | 申请(专利权)人: | 国际商业机器公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 酆迅 |
地址: | 美国纽*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 识别 起点 终点 配对 方法 装置 | ||
本公开内容涉及用于识别起点/终点配对的方法和装置。一个实施例公开了一种用于识别服务中的起点/终点配对的方法,包括:响应于用于记录起点/终点配对的当前操作失败,确定所述当前操作被执行的当前时刻;确定用于记录起点/终点配对的上次操作被执行的先前时刻;以及基于所述当前时刻与所述先前时刻之间的时间间隔来识别导致所述当前操作失败的缺失点。还描述了相应的装置。
技术领域
本发明的实施例涉及用于识别起点/终点配对的方法和装置。
背景技术
在很多服务中,需要收集关于起点/终点配对(Origin/Destination Pair)的信息。例如,集成电路(IC)卡已经在公交车、地铁等公共交通服务中得到了广泛的使用。在使用中,用户在起始站(起点)和目的地站(终点)均需刷卡,以便生成起点/终点配对信息。基于这样的配对信息,可以对用户进行计费、路线统计和分析等各种操作。又如,在高速公路管理中,电子道路收费(ERP)也需要基于起点/终点配对信息来提供智能化的交通管理。再如,在停车管理中,通常需要记录车辆进入停车场和离开停车场的信息,这同样可被认为是一种起点/终点配对信息。
然而,在实际使用中,由于IC卡故障、刷卡机故障、通信故障等技术原因以及主观疏忽等人为原因,可能导致起点或者终点信息的缺失。此时,将会导致服务故障。例如,在公共交通系统中,当用户在终点刷卡时,如果起点信息缺失,终点处的闸机无法打开。传统上,这种问题需要通过以人工方式解决,这将给用户本人、其他用户以及服务运营方带来诸多不便,特别是在服务的高峰时段。同样的问题也存在于ERP服务、停车管理服务等其他服务中。
发明内容
总体上,本发明的实施例提出一种用于识别起点/终点配对的方法和装置。
在本发明的一个方面,提供一种用于识别服务中的起点/终点配对的方法。所述方法包括:响应于用于记录起点/终点配对的当前操作失败,确定所述当前操作被执行的当前时刻;确定用于记录起点/终点配对的上次操作被执行的先前时刻;以及基于所述当前时刻与所述先前时刻之间的时间间隔来识别导致所述当前操作失败的缺失点。
在本发明的另一方面,提供一种用于识别服务中的起点/终点配对的装置。所述装置包括:当前时刻确定单元,被配置为响应于用于记录起点/终点配对的当前操作失败,确定所述当前操作被执行的当前时刻;先前时刻确定单元,被配置为确定用于记录起点/终点配对的上次操作被执行的先前时刻;以及缺失点识别单元,被配置为基于所述当前时刻与所述先前时刻之间的时间间隔来识别导致所述当前操作失败的缺失点。
根据本发明的实施例,可以根据用户的当前操作与上一次有记录的操作之间的时间间隔,灵活地使用用户的历史操作记录或者过去一段时间内的位置/运动信息,来自动地识别起点/终点配对中的缺失点。本发明的实施例能够以全自动的方式准确地识别缺失点,从而提高服务效率和用户体验。本发明的其他特征和优点将通过下文描述而变得容易理解。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述,本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显其中:
图1示出了适于用来实现本发明实施例的示例性计算机系统/服务器的示意性框图;
图2示出了根据本发明实施例的用于识别起点/终点配对中的缺失点的方法的示意性流程图;
图3示出了根据本发明实施例的用于识别起点/终点配对中的缺失点的方法的示意性流程图;以及
图4示出了根据本发明实施例的用于识别起点/终点配对中的缺失点的装置的示意性框图。
在附图中,相同或相似的标号被用来表示相同或相似的元素。
具体实施方式
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