[发明专利]用于控制动力系统中的电动液压泵的方法和设备有效
申请号: | 201410599568.X | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN104590245B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | A.K.纳克维;P.M.普里霍达;E.S.特里安 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W10/30 | 分类号: | B60W10/30;B60W10/08;B60W10/10;B60W20/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;胡斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 动力 系统 中的 电动 液压泵 方法 设备 | ||
1.一种用于操作动力系统的方法,所述动力系统包括采用电动液压泵的变速器,所述电动液压泵将加压的液压流体提供到液压回路以控制所述变速器中的离合器的启用,并且将加压的液压流体提供到低压子回路以实现冷却和润滑,所述方法包括:
监测所述液压泵的温度;以及
响应于所述温度超过阈值温度,减低从联接到所述液压泵的电动马达输出的动力,包括降低所述液压泵的旋转速度以及维持所述液压回路中的液压压力,
其中,降低所述液压泵的旋转速度以及维持所述液压回路中的液压压力包括:降低所述液压泵的旋转速度以及降低到所述低压子回路的液压流体流。
2.如权利要求1所述的方法,进一步包括:当到所述低压子回路的液压流体流在预定时间段内小于期望流时,降低所述液压回路中的液压压力。
3.如权利要求2所述的方法,进一步包括:当到所述低压子回路的液压流体流在所述时间段内小于所述期望流时,在降低所述液压回路中的液压压力的同时,增加到所述低压子回路的液压流体流。
4.如权利要求2所述的方法,进一步包括:当所述液压泵的温度小于所述阈值温度时,中断对从联接到所述液压泵的所述电动马达输出的动力的减低,包括增加所述液压泵的旋转速度以及增加到所述低压子回路的液压流体流。
5.如权利要求2所述的方法,其中,降低所述液压回路中的液压压力包括:减小所述变速器中流体连接到所述液压回路的所施用离合器的离合器扭矩容量。
6.如权利要求1所述的方法,其中,监测所述液压泵的温度包括:监测能够旋转地联接到所述液压泵的所述电动马达的温度。
7.如权利要求1所述的方法,其中,所述动力系统进一步包括构造为将扭矩传递到所述变速器的扭矩机,且所述低压子回路构造为实现到所述扭矩机的液压流体流,以实现主动冷却和润滑;且
其中,降低到所述低压子回路的液压流体流包括:降低到所述扭矩机的液压流体流。
8.一种用于操作多模式动力系统的方法,所述动力系统包括机械地联接到电动扭矩机的变速器,所述变速器采用电动液压泵,所述电动液压泵将加压的液压流体提供到液压回路以控制所述变速器中的离合器的启用,并且将加压的液压流体提供到低压子回路以实现冷却和润滑,所述方法包括:
当电马达的温度超过最大阈值温度时,减低从能够旋转地联接到所述液压泵的所述电马达输出的动力,包括降低所述液压泵的旋转速度、降低到所述低压子回路的液压流体流以及维持所述液压回路中的液压压力,以及
当所述电马达的温度小于所述最大阈值温度时,中断对从所述电马达输出的动力的减低。
9.如权利要求8所述的方法,进一步包括:当到所述低压子回路的液压流体流在一时间段内小于期望流且所述电马达的温度继续超过所述最大阈值温度时,降低所述液压回路中的液压压力。
10.如权利要求9所述的方法,进一步包括:当到所述低压子回路的液压流体流在所述时间段内小于所述期望流且所述电马达的温度继续超过所述最大阈值温度时,在降低所述液压回路中的液压压力的同时,增加到所述低压子回路的液压流体流。
11.如权利要求9所述的方法,其中,降低所述液压回路中的液压压力包括:减小所述变速器中流体连接到所述液压回路的所施用离合器的离合器扭矩容量。
12.如权利要求8所述的方法,其中,当所述电马达的温度小于所述最大阈值温度时中断对从所述电马达输出的动力的减低包括:当所述液压泵的温度小于用于所述液压泵的阈值温度时,增加所述液压泵的旋转速度以及增加到所述低压子回路的液压流体流。
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