[发明专利]一种利用喷油管润滑的减速机

说明书

技术领域

       本发明涉及减速机领域，具体涉及一种利用喷油管润滑的减速机。

背景技术

       现有技术中减速机内齿轮的润滑大多是采用油池的方式，齿轮半浸于油池中，齿轮转动过程中附着润滑油进行润滑。这种润滑方式的局限在于，齿轮在转动过程中润滑油会逐渐减少，啮合时接触点的油量不够，同时啮合时产生大量的热量，润滑油不能及时对其冷却降温。

发明内容

       本发明的目的在于提供一种既能有效润滑，同时可以对齿轮冷却的用喷油管润滑的减速机。

       为达到以上目的，本发明采取的技术方案为：

       一种利用喷油管润滑的减速机，包括壳体，所述壳体内设有蜗轮蜗杆机构，所述蜗轮与蜗杆啮合处的上方设有喷油管，所述喷油管为T型喷油管，所述喷油管的横段上设有多个小孔，所述喷油管的横段对应设置于蜗轮、蜗杆啮合段的正上方，所述喷油管的竖段的一端自壳体的视孔盖伸出。

       采取以上技术方案后，本发明的有益效果为：利用T型的喷油管对齿轮润滑，T型喷油管的横段完全覆盖两齿轮的啮合段，在齿轮啮合工作过程中，喷油管始终对啮合段持续供油润滑和冷却，润滑更加全面。

附图说明

       图1为本发明的主视图；

       图2为本发明的左视图。

       图中：壳体1，蜗杆2，蜗轮3，喷油管4，小孔5，视孔盖6。

具体实施方式

       以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详述：

       如图所示，一种利用喷油管润滑的减速机，包括壳体1，所述壳体内设有蜗轮蜗杆机构，所述蜗轮3与蜗杆2啮合处的上方设有喷油管4，所述喷油管4为T型喷油管，所述喷油管4的横段的底部均匀设有多个小孔5，所述喷油管的横段对应设置于蜗轮3、蜗杆2啮合段的正上方，所述喷油管的竖段的一端自壳体1的视孔盖6伸出。