[发明专利]可控水平加载组合支撑柱在审

专利信息
申请号: 201410601691.0 申请日: 2014-10-31
公开(公告)号: CN104372860A 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 甘秀明 申请(专利权)人: 甘秀明
主分类号: E04B1/344 分类号: E04B1/344;E04B1/98;G01L5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100027 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 可控 水平 加载 组合 支撑
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种建筑用结构,尤指一种用于支撑大跨度拱形或球形等网壳类或其他轻型屋盖结构的组合支撑柱结构。

背景技术

在大跨度空间结构建筑中常采用网壳结构作为屋盖,同时为了获得最大使用空间和更方便出入口的布置,可以采用在屋盖的周边全部加支撑柱支撑屋盖的整体结构形式。相同条件下屋盖跨度越大,网壳厚度则越大,随之其自重也越大。因而在受到材料强度及相关条件限制的情况下,该结构形式能实现的最大跨度也受到了相应限制。

为了将跨度进一步做大,可将屋盖做成曲面形式如柱面、球面抛物面等等或更多的形式,来改善网壳受力条件,使网壳厚度能够相对减小,因而其相对自重也随之能够减轻,这样在材料强度及其他条件相同情况下,可使其跨度能进一步加大。

但曲面尤其典型的柱面网壳承力结构,对其两边所参与支撑的支撑柱水平向外的推力较大,成为影响整体结构的重要因素,两边的支撑柱要抵抗较大的水平推力,须承受较大弯矩,因而只能做的非常粗壮,不仅占用空间大,同时消耗材料多,更加大了建筑结构的成本。此外,在实际工程中,支撑柱与网壳的连接以及对网壳提供准确的水平推力,对施工同样存在较大的难度。采用高空组装网壳通过自然卸载方式,来达到满足结构受力条件,需要进行大量的高空作业,工作量大施工成本高。采用地面组装网壳通过吊装方式与支撑柱连接,则需要在吊装过程中预加水平推力使网壳在安装前产生形变,同时要进行多点同时准确装配,更是难以实现。

如果能提供一种支撑柱,可以让网壳能在地面完成组装,并在地面可将支撑柱的一端和网壳预先形成初步连接,支撑柱的另一端和基础形成初步连接,在进行网壳吊装的过程中通过调整支撑柱的形式,即可以让各个支撑点的位置能精确调整又能对其水平施加的推力进行准确调节,同时又能节省支撑柱的空间占用,将即能加快施工速度又能减少施工成本,同时又能大大提高施工质量和结构的使用功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可控水平加载组合支撑柱,可以在地面将支撑柱的一端和被支撑物预先形成初步连接,支撑柱的另一端和基础(地面)形成初步连接,在被支撑物吊装的过程中可以调整支撑柱的形式,即可以让各个支撑点的位置能精确调整又能对其水平施加的推力进行准确调节,同时体积空间占用小。

为了实现上述目的,本发明的技术解决方案为:一种可控水平加载组合支撑柱,包括铰接减震梁,一对主推力杆,装有拉力传感器装置的拉力、测力杆,减震拉压杆,减震弹簧,滑块铰接座,固定铰接支撑座,支撑滑轨。

本发明可控水平加载组合支撑柱,其中各所述的铰接减震梁同一侧的两端对称连接有两个或多个网壳连接球节点作为与网壳的组装起点。相对于所述的铰接减震梁的另一侧的两端对称连接有铰接座,与所述主推力杆相连接形成铰接,所述的铰接减震梁中间有与所述减震拉压杆相配的减震法兰通过弹簧与减震拉压杆相连。

本发明可控水平加载组合支撑柱,其中各所述一对主推力杆,各一端焊接有铰接座与所述铰接减震梁形成铰接,各另一端焊接有铰接座与所述滑块铰接座形成铰接。

本发明可控水平加载组合支撑柱,其中各所述滑块铰接座,有与所述主推力杆相配的一对铰接座与主推力杆铰接,和一个与所述装有拉力传感器装置的拉力、测力杆相配的铰接座与装有拉力传感器装置的拉力、测力杆形成铰接,所述滑块铰接座,可在所述支撑滑轨中滑动。

本发明可控水平加载组合支撑柱,其中各所述支撑滑轨,固定于与所述固定铰接支撑座之后和所述滑块铰接座的下面。

本发明可控水平加载组合支撑柱,其中各所述装有拉力传感器装置的拉力、测力杆,一端焊接有铰接座与所述滑块铰接座形成铰接,另一端焊接有铰接座与所述减震拉压杆和固定铰接支撑座形成铰接。在所述装有拉力传感器装置的拉力、测力杆,的中部装有拉力测力传感器装置,所述拉力测力传感器装置与了所述拉力、测力杆的连接处,由螺杆相连接,可调节所述装有拉力传感器装置的拉力、测力杆的整体长度。

本发明可控水平加载组合支撑柱,其中各所述固定铰接支撑座,下面为平板其上有若干圆孔,用于和基础进行螺栓连接,上面为铰接座用于同时和装有拉力传感器装置的拉力、测力杆形成铰接、和减震拉压杆形成铰接。

本发明可控水平加载组合支撑柱,其中各所述减震拉压杆,为防屈曲支撑杆,其两端各焊有铰接座,与所述装有拉力传感器装置的拉力、测力杆,和所述固定铰接支撑座,共同形成铰接,另一端与所述铰接减震梁的减震支座通过若干个减震弹簧相连。

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