[发明专利]工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械。

背景技术

日本专利公开公报特开2013-39895号公开了工程机械的一例，该工程机械具备导管结构，该导管结构用于将发动机室内流动的风引导向排气口，该排气口是在形成发动机室的底面的底板上的开口。

所述公报所公开的工程机械的发动机室中设置有沿左右方向横置的发动机。在该发动机的右侧设置有进气口、热交换器、轴流风扇。并且，通过由轴流风扇的旋转而从进气口导入的外部空气来冷却热交换器。

沿着发动机的前部的下部设置有横长的箱状的排气导管。排气导管具有形成其前后左右各端部的多个板壁。在排气导管的内部，由所述多个板壁包围而形成剖面为长方形的通风路径。排气导管的上端及下端敞开。排气导管上端的开口成为空气导入口。排气导管下端的开口成为空气排出口。空气排出口与在形成发动机室的底面的底板上开口的长方形的排气口连接。

轴流风扇右侧视下沿顺时针方向旋转。由此，轴流风扇所产生的风在发动机周围回旋流动，并且该轴流风扇所产生的风从空气导入口被导入排气导管内，并从排气口排出。由此，实现发动机室的排气效率的提高。

随着工程机械的小型化而产生的设备类的集约，使确保较大的发动机室空间变得困难。在这样的状况下，由于发动机室的排气效率直接影响到热交换，因此，提高发动机室的排气效率，在提高发动机等的冷却性能方面便成为重要的课题。

关于此点，上述公报的排气导管中，空气导入口以与空气流相向的方式向上开口，且以与发动机的大致全长相当的长度而形成得较大。并且，包含空气排出口及排气口的通风路径的截面积设为与空气导入口的面积同等或以上的大小。因此，能够以较小的通气阻力效率良好地将空气导入排气导管内。

但是，如果在发动机的前方没有足够的空间，上述公报的排气导管便无法设置。尤其，由于发动机是由多个部件组合而成的复杂形状，因此必须使排气导管相对于发动机最突出的部分相离开地设置。因此，存在如下缺点：在发动机的周围产生死区空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程机械，能够有效地利用发动机室内的较小的空间而效率良好地从发动机室的底部排气。

本发明所涉及的工程机械包括：下部行走体；机械主体，搭载在所述下部行走体上，并且在后部具有发动机室；其中，所述机械主体包括：底板，形成所述发动机室的底面，且形成有排风口；风扇，设置在所述发动机室内，在该发动机室内产生沿所述机械主体的左右方向流动的风；发动机，具有驱动轴，且以该驱动轴在所述左右方向上延伸的方式横置在所述发动机室内；排风导管，设置在所述发动机室内，将风引导到所述排风口；其中，所述排风口包括：主开口部，沿着所述发动机的后下部在所述左右方向上延伸；宽幅部，在所述左右方向上与所述主开口部并列地设置且与所述主开口部相连，具有位于所述发动机正下方的部分，并且具有比所述主开口部的所述机械主体的前后方向的宽度大的所述前后方向的宽度，所述排风导管包括：导管基部，设置在所述底板上并覆盖所述排风口，且在下端具有与所述排风口连通的下部开口；延伸设置部，在所述发动机的后方位置从所述导管基部向上方延伸，且在上端具有向上开口的上部开口，在所述排风导管内，在所述上部开口与所述下部开口之间形成有连通该上部开口与该下部开口的通风路径，所述导管基部在所述发动机正下方的位置具有覆盖所述宽幅部的宽幅部覆盖部。

根据本发明，能够有效地利用发动机室内的较小的空间而效率良好地从发动机室的底部排气。

附图说明

图1是本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的概略侧视图。

图2是表示上机架、配重及导管罩彼此组装时的概略俯视图。

图3是表示发动机室下部的概略立体图。

图4是从上方观察发动机室下部时的概略俯视图。

图5是表示设置有发动机等状态下的发动机室下部的概略俯视图，与图4相当。

图6是从后方观察设置有发动机等状态下的发动机室内部时的概略图。

图7A是表示图4中A-A剖面的概略剖视图。

图7B是表示图4中B-B剖面的概略剖视图。

图7C是表示图4中C-C剖面的概略剖视图。

图7D是表示图4中D-D剖面的概略剖视图。

图8是排气导管及引导板的局部概略立体图，表示将风从前部开口导入到排气导管内的状态。

具体实施方式

以下，根据附图详细说明本发明的实施方式。但是，以下的说明本质上不过是例示，并不限制本发明及其适用物或其用途。