[发明专利]内燃机系统有效
申请号: | 201410601760.8 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN104594985B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | M·韦尔戈德-劳尔森;I·耶卡斯 | 申请(专利权)人: | 曼柴油机和涡轮机公司-德国曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司之分公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;B01D53/90;B01D53/94 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 管莹;吴鹏 |
地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 还原单元 内燃发动机 废气 内燃机系统 气体净化装置 还原剂 还原剂供给单元 发动机数据 流体连接 热交换器 催化反应器 测量废气 计量单元 计量供给 硫酸氢氨 燃料供给 预设 还原 推断 净化 | ||
1.一种船用内燃机系统(1),包括:
-内燃发动机(2),该内燃发动机具有发动机数据且由硫含量为至少0.05%的燃料供给动力并产生废气,
-涡轮增压器,该涡轮增压器布置在所述内燃发动机的下游,
-在内燃发动机的下游布置的热交换器(3),
-用于净化来自内燃发动机(2)的废气的气体净化装置(4),所述气体净化装置(4)布置在该热交换器的上游并包括:
-与内燃发动机(2)流体连接以用于接收废气的NO
-流体连接到NO
-计量单元(9),其用于向NO
-布置在NO
其中气体净化装置(4)还包括适于当由NO
2.根据权利要求1所述的船用内燃机系统,其中还原剂(18)包括氨。
3.根据权利要求1或2所述的船用内燃机系统,其中催化反应器(6)配置成在运行期间保持至少100克NH
4.根据权利要求1或2所述的船用内燃机系统,还包括适于控制NO
5.根据权利要求1或2所述的船用内燃机系统,其中,气体净化装置(4)还包括用于断开NO
6.根据权利要求3所述的船用内燃机系统,其中催化反应器(6)配置成在运行期间保持至少150克NH
7.根据权利要求6所述的船用内燃机系统,其中催化反应器(6)配置成在运行期间保持至少180克NH
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于曼柴油机和涡轮机公司-德国曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司之分公司,未经曼柴油机和涡轮机公司-德国曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司之分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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