[发明专利]具有散热性能的一体式电机与控制器组件

说明书

技术领域

    本发明涉及电机及电机控制技术领域，尤其涉及一种具有优异散热性的一体式电机与控制器组件。

背景技术

目前电动自行车、摩托车和拖拉车大多使用直流无刷电机，直流无刷电机的调速、欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能需要依靠霍尔传感器和控制器来实现；现在大部分电动车中的电机和控制器采用分离式设置在车体的不同位置，电机与控制器之间需要使用较长的电缆和较多的插件进行连接，不仅会提高生产成本和降低生产效率，而且电缆盒插件的外露容易受到磨损和水的腐蚀，造成故障率过高；目前市面上也存在一体式的电机与控制器组件，由于电机的发热量较大，控制器本身也具有一定的发热量，一体式的结构存在最大的问题就是如何将电机和控制器产生的热量尽快的散出去，控制器的耐热性不高，如果热量积聚，很容易对控制器造成损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：由于现有技术中电动车所使用的电机和控制器是分离式结构，散热性能不佳导致控制器容易被烧坏的问题，本发明提供了一种具有优异散热性的一体式电机与控制器组件来解决上述问题。 

    本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有优异散热性的一体式电机与控制器组件，包括：

    电机壳，所述电机壳后端为敞口并且内部具有圆柱形的第一腔体，所述第一腔体内安装有定子、转子和电机轴，所述电机壳沿周向开设有多个第一螺纹孔；

    后端盖，所述后端盖对应所述多个第一螺纹孔沿周向开设有多个第一通孔，所述后端盖与电机壳通过多个第一螺钉与所述多个第一通孔和多个第一螺纹孔的配合固定连接，所述后端盖上还具有朝后凸起的第一定位柱，所述第一定位柱与所述第一腔体连通；

    控制器壳，所述控制器壳包括控制器侧罩和前盖板，所述前盖板遮盖所述控制器侧罩的前端并与所述控制器侧罩为一体结构，所述控制器壳具有第二腔体，所述第二腔体中安装有控制电路，所述前盖板具有对应所述第一定位柱设置的第二定位柱，所述第二定位柱的内径与所述第一定位柱的外径相匹配，所述第二定位柱与所述第二腔体连通，所述控制器壳对应所述多个第一螺钉的螺帽还具设置有多个第三定位柱，所述第三定位柱的内径与所述第一螺钉的螺帽的外径相匹配，所述控制器侧罩靠近尾盖处还开设有U型槽所述前盖板的；

其中，所述前盖板的前端面上沿周向间隔凸起有若个散热片，所述散热片包括连为一体的第一凸部和第二凸部，所述第一凸边位于所述第二凸边与所述前盖板的中轴之间；

所述第一凸部的凸起高度低于所述第二凸部的凸起高度，以使所述前盖板与所述后端盖固定时：所述第一凸部与所述后端盖之间形成间隔，所述第二凸部顶靠在所述后端盖上。

作为优选，所述若干个散热片沿周向均匀分布在所述前盖板上，所述散热片所在平面垂直于所述前盖板且与所述前盖板的中轴共面，所述第二凸部紧靠所述前盖板的边缘设置。

作为优选，所述控制器侧罩的外壁上沿周向均布有若干个第一散热柱，所述第一散热柱与所述控制器侧罩为一体结构。

作为优选，所述控制器侧罩沿周向开设有多个第二螺纹孔，所述控制器侧罩的后端还设置有尾盖，所述尾盖对应所述多个第二螺纹孔开设有多个第二通孔，所述控制器壳与所述尾盖通过多个第二螺钉与所述多个第二通孔和多个第二螺纹孔固定连接，所述尾盖的后端面上排列设置有多个第二散热柱，所述第二散热柱与所述尾盖为一体结构。

作为优选，所述控制电路包括铝基板，所述前盖板上开设有四个第四螺纹孔，所述铝基板通过四个第四螺钉与所述前盖板固定，所述铝基板的散热界面与前盖板紧密贴合。

作为优选，所述电机壳中还安装有温度传感器，所述温度传感器设置在所述定子的线圈上，所述温度传感器与所述控制电路连接。

作为优选，所述电机壳包括电机侧罩和设置在所述电机侧罩前端的前端盖，所述多个第一螺纹孔沿周向设置在所述前端盖上，所述电机侧罩对应所述多个第一螺纹孔沿周向设置有多个第三通孔，所述第一螺钉依次贯穿所述第一通孔和第三通孔再与所述第一螺纹孔连接，所述电机侧罩的外壁上沿周向均布有若干个第三散热柱，所述第三散热柱与所述电机侧罩为一体结构。

作为优选，所述后端盖居中开设有第一安装孔，所述第一安装孔中设置有第一轴承，所述电机轴的后端与所述第一轴承同轴固定并且还同轴连接有磁钢固定圈，所述磁钢固定圈沿周向设置有多个磁片，所述后端盖从前至后依次设有与所述第一安装孔同轴的第一凹槽和第二凹槽，所述磁钢固定圈设置在所述第一凹槽中，所述第二凹槽中固定有霍尔传感器。