[发明专利]安全带扣止带门

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车安全带,具体地说是一种汽车安全带扣。

背景技术

私家车安全带系好后，由于安全带通过腰部后与带扣的孔是活动的，并没有锁死，在车辆发生碰撞时，乘员在巨大的惯性作用下，会瞬间向前俯冲，稍滞后安全带才起作用，由于安全带的锁紧装置有一定的滞后时间，因此乘员的臀部在惯性作用下，会向上抬起而离开座位一段距离，才被安全带拉住，虽然安全带起了很大的作用，人体才不会腾空破窗而出，但是，由于这一小会的滞后时间中，人体已离开了座位一段距离，这就缩小了碰撞距离，这样，往往身体和头部已撞在方向盘和前挡风玻璃上，轻则受伤，重则危及生命。

发明内容

为了克服安全带的上述缺陷，使乘员在车辆发生碰撞时，臀部在惯性作用下不离开座位，本发明提供一种安全带扣止带门，该安全带扣止带门设置了止带装置，可阻止乘员的臀部在惯性作用下向上抬起而离开座位，增大了碰撞距离，尽可能避免身体和头部撞在方向盘和前挡风玻璃上。   

    本发明解决其技术问题所采取的技术措施是：带扣制成长方形，带扣的下部设扣舌，扣舌中间开锁孔，该孔呈直槽形，与安全带锁栓配合，可相互锁住，带扣的上部开带孔，带孔为横槽形，该横槽囗呈梯形，横槽的上边沿设齿，齿尖呈圆形，其特征是：在带孔的下侧固定弹簧铰链，弹簧铰链连接止带门，所述止带门的一面制成梯形块形，该梯形块与带孔横槽的梯形囗相吻合，止带门的梯形块与带孔齿相对应的位置设置凸起的颗粒，颗粒的头部呈圆形，止带门的上侧与弹簧铰链连接，止带门在弹簧铰链的作用下，自动向上翻起，当止带门翻起后，止带门的梯形块正好扣入带孔横槽的梯形囗中，在止带门的另一面固定推把，向下按动推把，就能打开止带门，使带孔裸露，安全带从带扣上的带孔中穿过，在弹簧铰链的作用下，止带门的梯形块将安全带压在带孔中，这时安全带只能单向拉动。使用时，将推把向下压，止带门打开，带扣可自由在安全带上移动，可以调整安全带在乘员腰部的长度，当安全带的长度调整好后，放开推把，将带扣插入安全带的锁孔中，再拉一下腰部以上的安全带，将系在乘员腰部的安全带拉紧，止带门在弹簧的作用下紧扣在带孔中压在安全带上，并通过止带门的齿和带孔的齿，锁住安全带，即使发生碰撞，系在乘员腰部的一段安全带不会松动，乘员的臀部在惯性作用下也不会向上抬起而离开座位，尽可能避免乘车人员的身体和头部向前冲，以减少撞在前方物体上的力,从而达到保护乘车人员的目的。

本发明的有益效果是， 提高汽车乘员的安全系数。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是安全带扣止带门的结构示意图。

图中：1. 带扣， 2. 扣舌 ，3. 锁孔，4. 带孔，5. 齿，6. 弹簧铰链，7. 止带门， 8. 颗粒， 9. 推把。

具体实施方式

在图1中，带扣1制成长方形，带扣的下部设扣舌2，扣舌中间开锁孔3，该孔呈直槽形，与安全带锁栓配合，可相互锁住，带扣的上部开带孔4，带孔为横槽形，该横槽囗呈梯形，横槽的上边沿设齿5，齿尖呈圆形，其特征是：在带孔4的下侧固定弹簧铰链6，弹簧铰链6连接止带门7，所述止带门7的一面制成梯形块形，该梯形块与带孔横槽的梯形囗相吻合，止带门7的梯形块与带孔齿相对应的位置设置凸起的颗粒8，颗粒的头部呈圆形，止带门的上侧与弹簧铰链连接，止带门在弹簧铰链的作用下，自动向上翻起，当止带门翻起后，止带门7的梯形块正好扣入带孔横槽的梯形囗中，在止带门的另一面固定推把9，向下按动推把9，就能打开止带门7，使带孔4裸露。