[发明专利]派车方法及装置有效
申请号: | 201410603886.9 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN104851281A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 吴建璋 | 申请(专利权)人: | 事必达科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 中国台湾台北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方法 装置 | ||
1.一种派车方法,其使用于派遣中心,其特征在于,所述派车方法至少包含:
接收乘客的派车要求信息;
根据所述派车要求信息,判断所述乘客是否使用所述乘客的奖励点数进行派车;
当所述乘客使用所述奖励点数进行派车时,判断所述奖励点数是否大于换取优先派车权所需的点数;
当所述乘客的奖励点数大于换取所述优先派车权所需的点数时,所述派遣中心进行优先派车程序,当所述乘客的派车范围中具有空置出租车时,所述空置出租车优先服务所述乘客;以及
将所述乘客换取所述优先派车权所使用的奖励点数按比例转移给上述空置出租车的司机。
2.如权利要求1所述的派车方法,其特征在于,当所述乘客的奖励点数小于换取所述优先派车权所需的点数时,所述派车方法还包括:判断是否提供所述乘客所述派遣中心的线上交易系统,其中所述线上交易系统至少具有不同数量的奖励点数供所述乘客购买。
3.如权利要求2所述的派车方法,其特征在于,当不需提供所述乘客所述线上交易系统时,所述派车方法还包括:所述派遣中心进行一般派车程序,根据所述乘客提出所述派车要求信息的顺序进行派车。
4.如权利要求2所述的派车方法,其特征在于,当提供所述乘客所述线上交易系统时,所述乘客能在所述派遣中心的所述交易系统上交易奖励点数。
5.如权利要求2所述的派车方法,其特征在于,所述司机接受所述乘客转移的所述奖励点数能上传所述线上交易系统进行交易。
6.如权利要求1所述的派车方法,其特征在于,当所述乘客不使用奖励点数进行派车时,所述派车方法还包括:所述派遣中心进行一般派车程序,根据所述乘客提出所述派车要求信息的顺序进行派车。
7.如权利要求1所述的派车方法,其特征在于,所述乘客为企业用户。
8.如权利要求1所述的派车方法,其特征在于,所述司机接受所述乘客转移的所述奖励点数能用来抵扣所述派遣中心的服务费或领取奖金。
9.如权利要求1所述的派车方法,其特征在于,所述司机接受所述乘客转移的所述奖励点数能用来换取所述派遣中心优先派遣所述司机进行服务。
10.如权利要求1所述的派车方法,其特征在于,当所述乘客在非高峰时间通过所述派遣中心进行派车,所述派遣中心即会发送一定数量的奖励点数给所述乘客。
11.如权利要求1所述的派车方法,其特征在于,所述派车方法还包括将所述乘客的奖励点数纪录于会员资料库中。
12.一种派车装置,使用于派遣中心,其特征在于,所述派遣中心接收乘客的派车要求信息,所述派车装置至少包含:
第一判断装置,根据所述派车要求信息,判断所述乘客是否使用所述乘客的奖励点数进行派车;
第二判断装置,当所述乘客使用所述奖励点数进行派车时,判断所述奖励点数是否大于换取优先派车权所需的点数;
派遣装置,当所述乘客的奖励点数大于换取所述优先派车权所需的点数时,所述派遣装置进行优先派车程序,当所述乘客的派车范围中具有空置出租车时,所述空置出租车优先服务所述乘客;以及
会员资料库,其纪录所述乘客的奖励点数,其中当所述空置出租车服务所述乘客后,所述乘客换取所述优先派车权所使用的奖励点数,会在所述会员资料库中转移给所述空置出租车的司机。
13.如权利要求12所述的派车装置,其特征在于,所述派车装置还包括第三判断装置,用来判断是否提供所述乘客线上交易,其中所述线上交易系统至少具有不同数量的奖励点数供所述乘客购买。
14.如权利要求13所述的派车装置,其特征在于,当所述第三判断装置判断不需提供所述乘客所述线上交易系统时,所述派遣装置进行一般派车程序,根据所述乘客提出所述派车要求信息的顺序进行派车。
15.如权利要求13所述的派车装置,其特征在于,当所述第三判断装置判断提供所述乘客所述线上交易系统时,所述乘客能在所述交易系统上交易奖励点数。
16.如权利要求12所述的派车装置,其特征在于,当所述第一判断装置判断所述乘客不使用奖励点数进行派车时,所述派遣装置进行一般派车程序,根据所述乘客提出所述派车要求信息的顺序进行派车。
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