[发明专利]用于坡道行走的电动侧转门有效
申请号: | 201410608782.7 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN104358499A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 陈卫国;王剑 | 申请(专利权)人: | 江苏金秋竹集团有限公司 |
主分类号: | E06B3/48 | 分类号: | E06B3/48;E05D7/04;E05D13/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 坡道 行走 电动 转门 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于坡道行走的电动侧转门。
背景技术
随着国防建设的发展,很多机库一般均建立在跑道上,因此大门的洞口地面存在较大坡度的特殊情况,传统的侧转机库门仅适用于在水平轨道上行走,根本无法安装,这样成为机库门发展的瓶颈,现有的侧转门一般都是采用弯轨,弯轨的前端为直轨,门扇的上下部均设有导向装置,最后端的门扇连接有驱动装置,通过驱动装置将门扇推直,这样很多时候驱动装置就停留在弯轨上,需要很大的门洞即墙体将其挡住,即一般情况下侧转机库门需要1.5米以上侧转的回转空间,这样由于侧转机库门两侧空间限制,回转直径较小,会使得门扇较窄,且弯轨的轨道半径小,侧转回旋时增大了行走阻力,通过驱动装置进行门扇的驱动,驱动装置一般采用门链进行驱动,从而推动侧转门的开启与闭合,但是门链传动的时候,由于门的滑动需要导向轮,这样门链与导向轮很容易松脱,出现打滑现象,影响门的运行。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单,运行平稳的用于坡道行走的电动侧转门。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种用于坡道行走的电动侧转门,包括固定在门洞中的上导轨和下导轨,电动侧转门包括上坡行走门扇机构和下坡行走门扇机构,上坡行走门扇机构和下坡行走门扇机构均包括多个门扇,门扇为上坡行走时,相邻的两个门扇的上部之间通过杆端调心轴承式合页相连,相邻的两个门扇的下端之间通过可拉式合页相连,门扇为下坡时,相邻的两个门扇的上部之间通过可拉式合页相连,相邻的两个门扇的下部之间通过杆端调心轴承式合页相连,两个相邻的门扇上部之间设有上导向装置,两个相邻的门扇下部之间设有行走轮装置,上导向装置和行走轮装置分别在上导轨和下导轨中滚动行走,在门洞两侧立柱上均设有驱动装置,两个驱动装置分别和上坡行走门扇机构、下坡行走门扇机构最边缘的门扇相连。
本发明的进一步改进在于:所述杆端调心轴承式合页包括第一合页和第二合页,第一合页与其中一扇门扇相连,第一合页连接有轮轴,轮轴的中心处活动设有万向轴头,万向轴头的轴杆与第二合页活动连接,并通过螺母固定,第二合页与另一扇门扇相连。
本发明的进一步改进在于:所述可拉式合页包括第三合页和第四合页,第三合页和第四合页分别与相邻的两扇门扇相连,第三合页和第四合页均包括连接端、与门扇相连的固定端,每个连接端中均设有活动通孔,第三合页和第四合页之间通过螺栓穿过两个活动通孔相连。
本发明的进一步改进在于:所述上导向装置与上导轨配合使用,包括导向轴,导向轴的顶部套有导向轮和限位轮,导向轮置于限位轮的上部,导向轮和限位轮均置于上导轨中,导向轴位于限位轮下部的部位上套有合页装置,合页装置包括第五合页和第六合页,第五合页与导向轴相连接的部位之间设有自润滑导向套,导向轴的下部设有极限位螺母,合页装置与限位轮之间、合页装置与极限位螺母之间均留有安全活动空间。
本发明的进一步改进在于:所述驱动装置包括驱动本体,驱动本体上部设有并排设置多个上导轮,驱动本体的下部设有并排设置的多个行走轮,驱动本体中设有固定装置,固定装置上设有两个并列设置的钢丝绳卷筒,固定装置的下部设有支撑板,支撑板上设有开门机,驱动本体中设有控制箱,上部的钢丝绳卷筒上环绕有上钢丝绳,上钢丝绳的一端绕过其中一个上导轮与上部的第一固定点相连,上钢丝绳的另一端绕过另一个上导轮与上部的第二固定点相连,下部的钢丝绳卷筒上环绕有下钢丝绳,下钢丝绳的一端绕过其中一个行走轮与下部的第三固定点相连,下钢丝绳的另一端绕过另一个行走轮与下部的第四固定点相连,开门机通过链条与下部的钢丝绳卷筒相连。
本发明的进一步改进在于:所述上导轨和所述下导轨均包括弯轨和直行轨,直行轨置于弯轨的外侧,弯轨的一端与单轨相连。
本发明的进一步改进在于:所述第一固定点、第二固定点、第三固定点和第四固定点均连接有用于张紧钢丝绳的张紧器。
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