[发明专利]飞机可燃液体排放试飞试验设备

说明书

技术领域：本发明是应用于民用及军用运输类飞机发动机舱、APU 舱、设备舱及其它可燃液体泄漏区域的可燃液体排放飞行试验及地面 试验的专用设备。

背景技术：《中国民用航空规章》第25部中，对发动机、APU及 飞机机身可燃液体泄漏区域的可燃液体排放有明确的要求。为满足适 航取证的要求，必须建立飞机可燃液体排放试飞试验设备。在飞行试 验中证明发动机舱、APU舱、飞机机身可燃液体泄漏区泄漏的易燃液 体能安全排出而无积存，排出时也不会产生其它危险。在此之前，我 国关于飞机可燃液体泄漏排放飞行试验未进行过，无试验设备。

发明内容：

本发明创造的目的

提供一种机载专用设备，满足适航取证飞机可燃液体排放试飞试 验的要求。

本发明创造的是通过下述的技术方案实现的：

飞机可燃液体排放试飞试验设备，包括三个分别装不同颜色染色 液的水箱1，与三个水箱1配套的三套染色液系统，各套染色液系统 均由底阀2、水泵3、电磁阀4、流量传感器5、流溢流阀6、调节阀 7、测试控制系统8组成，其中测试控制系统8包括三套与流量传感 器5配套使用的流量测量显示仪表、液位传感器和液位测量显示仪 表，以及一个计时器；

三个水箱1中的染色液分别经底阀2，通过水泵3增压，流溢流 阀6和调节阀7调节供水压力，再经电磁阀4、流量传感器5、调节 阀7注入到试验所需的飞机喷射区域。

其中，流量传感器5用于测量染色液的瞬时流量和累积流量，调 节阀7用于调节试验所需的流量，电磁阀4用于试验中喷射染色液的 开始与停止；流量、液位显示是通过测试控制系统8中的流量测量显 示仪表和液位测量显示仪表进行；时间测量是通过计时器完成。

水箱1底部装有放沉淀的快速接头和液位传感器，液位传感器用 于测量水箱液位。以上部件集中安装在贮箱操作台和仪表操作台内， 两个操作台通过导线和管路连接。飞机可燃液体排放试飞试验设备与 机内敷设的喷液管路相连。飞机可燃液体排放试飞试验设备为减震安 装。所需电源直流28V，与飞机供电匹配。

本发明创造的优点：

该设备不受染色液含有颗粒物的影响，工作可靠，操作方便；能 够进行染色液的瞬时流量和累积流量计量，具有液位显示和计时功 能，与飞机供电电源匹配；水箱、机柜采用铝合金材料制成，重量轻， 减震性好，易于机上安装。

附图说明：

图1为本发明原理图

具体实施方式

参见图1，飞机可燃液体排放试飞试验设备，包括三个分别装不 同颜色染色液的水箱1，与三个水箱1配套的三套染色液系统，各套 染色液系统均由底阀2、水泵3、电磁阀4、流量传感器5、流溢流阀 6、调节阀7、测试控制系统8组成，其中测试控制系统8包括三套 与流量传感器5配套使用的流量测量显示仪表、液位传感器和液位测 量显示仪表，以及一个计时器；

三个水箱1中的染色液分别经底阀2，通过水泵3增压，流溢流 阀6和调节阀7调节供水压力，再经电磁阀4、流量传感器5、调节 阀7注入到试验所需的飞机喷射区域。

其中，流量传感器5用于测量染色液的瞬时流量和累积流量，调 节阀7用于调节试验所需的流量，电磁阀4用于试验中喷射染色液的 开始与停止；流量、液位显示是通过测试控制系统8中的流量测量显 示仪表和液位测量显示仪表进行；时间测量是通过计时器完成。

水箱1底部装有放沉淀的快速接头和液位传感器，液位传感器用 于测量水箱液位。以上部件集中安装在贮箱操作台和仪表操作台内， 两个操作台通过导线和管路连接。飞机可燃液体排放试飞试验设备与 机内敷设的喷液管路相连。飞机可燃液体排放试飞试验设备为减震安 装。所需电源直流28V，与飞机供电匹配。

实施例

在飞机适航取证试验中，用防冰染色液代替漏油。将不同颜色的 防冰染色液分别加注到三个水箱中，加注量由测试控制系统8中的液 位测量显示仪表显示。