[发明专利]全机推力试车台及试验方法有效
申请号: | 201410609711.9 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN105539875B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 魏海涛;宋江涛;杨建虎;王欢;雷利 | 申请(专利权)人: | 中国飞行试验研究院 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01L5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 71008*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力 试车 试验 方法 | ||
1.全机推力试车台,其特征在于:所述全机推力试车台由前测力平台(1)、左测力平台(2)和右测力平台(3)三个测力平台组成,整体呈“品”字型分布,整体布局符合运输类飞机起落架布局方式;
左测力平台(2)和右测力平台(3)的结构一致,其中右测力平台包括动架(4)、定架(5)、弹簧片(6)、推力测量装置(7)、推力校准装置(8)、定架锁紧装置(9)、推力顶紧装置(10)、上平台(11)、下平台(12)、滚轮装置(13)和盖板(14);通过定架锁紧装置(9)将定架(5)和地面导轨固定连接;动架(4)通过四个弹簧片(6)悬挂在定架(5)上,推力测量装置(7)的承力座和动架(4)连接,推力测量装置(7)的传感器和传感器支座安装在定架(5)上;下平台(12)和定架及地面连接,上平台安装在下平台上方,推力校准装置(8)安装在上平台(11);
前测力平台为双动架结构,包括上动架(15)、下动架(16)、滚珠滑轨(17)、弹簧片(18)、摩擦力测量装置(19)、摩擦力校准装置(20)、上平台(21)、下平台(22)、垂直限位装置(23)和盖板(24);上动架(15)通过滚珠滑轨(17)安装在下动架(16)上方,下动架(16)通过弹簧片(18)悬挂在下平台(22)上方,上平台(21)安装在下平台(22)上方,摩擦力测量装置(19)分别安装在下动架(16)和上平台(21),摩擦力校准装置(20)安装在下动架(16)。
2.如权利要求1所述的全机推力试车台,其特征在于:所述三个测力平台均放置在地坑之内,测力平台上表面和地表平齐,方便飞机进出。
3.如权利要求1或2所述的全机推力试车台,其特征在于:右测力平台(3)的大小可满足现役战斗机类飞机的起落架安装,测量范围满足战斗类飞机的推力量级。
4.全机推力试车台的试验方法,其特征在于:如权利要求1所述的全机推力试车台的试验过程如下,
战斗类飞机全机推力测量试验的步骤为:
将右测力平台的动架(4)水平锁紧装置和垂向锁紧装置锁紧,将被试飞机推入右测力平台(3),被试飞机的起落架置于动架(4)上,将被试飞机主起落架通过机轮固定装置(27)固定,前起落架处于自由状态,用安全绳(26)将被试飞机和台架系留装置(25)连接;松开动架水平锁紧装置和垂向锁紧装置;用推力校准装置(8)对推力测量装置(7)进行校准;校准结束后,根据试验要求,进行不同航空发动机状态下被试飞机的全机推力测量;推力测量结束后,把右测力平台(3)的动架水平锁紧装置和垂向锁紧装置锁紧,拆掉机轮固定装置(27)和安全绳(26),将飞机推出右测力平台(3),完成推力试验;
大型运输机全机推力测量试验的步骤为:
将右测力平台(3)、左测力平台(2)和前测力平台(1)的动架水平锁紧装置和垂向锁紧装置锁紧,将飞机倒推入测力平台,飞机的左右起落架分别放在左、右测力平台,将飞机主起落架固定,飞机的前起落架置于前测力平台(1);松开各测力平台动架水平锁紧装置和垂向锁紧装置;用推力校准装置对台架推力系统进行校准;根据试验要求进行被试飞机的全机推力测量;试验结束后把左、右和前测力平台的动架水平锁紧装置和垂向锁紧装置锁紧,拆掉机轮固定装置,将被试飞机推出全机推力试车台,完成推力试验。
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