[发明专利]基于流量控制的线控制动控制方法有效
申请号: | 201410609893.X | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN104477155A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 刘长运;刘伟;潘劲;吴志强 | 申请(专利权)人: | 浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王广 |
地址: | 311202 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 流量 控制 方法 | ||
1.基于流量控制的线控制动控制方法,包括以下步骤:
S1:控制目标基准计算
控制目标为系统压力和动态过程中的踏板反馈力,通过模拟传统制动系统得到系统压力与踏板位移之间的关系,计算公式如下:
P0=aebx,
其中,P0为目标系统压力,x为踏板位移,a、b为拟合系数;
目标踏板反馈力由目标系统压力乘以一系数得到,该系数由制动主缸结构尺寸和传动比确定,因而目标踏板反馈力的计算公式如下:
F0=aebx·ΔS/i
F0为目标踏板反馈力,i为传动比,ΔS=S1-S2,而S1、S2分别为制动主缸左、右侧面积;
S2:误差计算
控制目标为系统压力和动态过程中的踏板反馈力,控制误差由系统压力误差和踏板反馈力误差组成,计算公式如下:
e=ep(1-α)+eFα
其中,α为踏板反馈力控制权重,满足0<α<1;ep=P1-P0,其中P1为实际系统压力,P0为目标系统压力;eF=F-F0,F、F0分别为实踏板反馈力和目标踏板反馈力;
S3:状态方程
以系统压力误差和踏板反馈力误差为状态变量,系统状态方程为:
其中,c0为常数,l为系统特征长度,v为踏板速度,q为系统总流量;
S4:控制规律
本发明采用带小范围死区的线性逼近控制规律,如下:
其中,d为死区大小,k为控制斜率;
S5:系统总流量计算
系统总流量为:
其中,
S6:控制流量计算
柱塞泵或第二控制阀需要调整的流量qadjust,等于系统总流量q中减去ABS控制期间,增压阶段ABS增压阀流出的流量qi,即:
其中,当ABS增压阀打开时,当ABS增压阀关闭时,qi=0,而ka、λa为ABS增压阀的结构系数,取决于ABS增压阀的结构,ΔPi为ABS增压阀两端的压力差;
S7:流量控制
计算得到需要调整的流量qadjust后,根据qadjust的符号进行流量控制,若计算得到的qadjust为正,启动柱塞泵电机,若计算得到的qadjust不为正,打开第二控制阀。
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