[发明专利]速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法在审

专利信息
申请号: 201410611372.8 申请日: 2014-11-04
公开(公告)号: CN104405131A 公开(公告)日: 2015-03-11
发明(设计)人: 于建;成军;于方超;徐腾飞;秦皓;朱敏敏 申请(专利权)人: 南通四建集团有限公司;南通大学
主分类号: E04G21/02 分类号: E04G21/02;C04B28/04
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 226300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 速滑 冰场 下方 混凝土 配比 施工 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种混凝土配比及施工方法,尤其涉及一种速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法。                                                     

背景技术

在速滑馆施工中,混凝土抗裂、抗渗、抗冻融性能是施工中关键指标。现有技术中,速滑馆冰场混凝土道面普遍容易发生冻融病害,严重影响道面的使用寿命,也相应增加了场馆的维护成本,并且对滑行的安全构成隐患。本发明针对现有技术中冰场混凝土道面易发生冻融病害的缺陷,提出了一种不同于现有技术的速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法,使混凝土拥有优秀的抗裂、抗渗、抗冻融等耐久性能以及劈拉、收缩、极限延伸、韧性等力学及变形性能,同时拥有最佳的工作性能,包括分散性、坍落度、和易性、表观装饰性等。 

  

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法,同现有技术相比使混凝土拥有优秀的抗裂、抗渗、抗冻融等耐久性能以及劈拉、收缩、极限延伸、韧性等力学及变形性能。 

本发明所要解决的技术问题是提供一种速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法,同现有技术相比使混凝土拥有优秀的抗裂、抗渗、抗冻融等耐久性能以及劈拉、收缩、极限延伸、韧性等力学及变形性能。 

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法,其中,主要方法为: 

(1)混凝土采用纤维素纤维增强型C40自密实抗冻混凝,自密实混凝土的自密实性能包括流动性、抗离析性和填充性,每种性能均采用坍落扩 展度试验、V漏斗试验和U型箱试验一种以上方法检测,抗冻混凝土采用坚硬骨料,具体配比方法为1)混凝土采用钢纤维混凝土;2)水灰比不大于0.45,送料过程中不得随意加水;3)水泥采用不低于42.5标号的普通硅酸盐水泥;4)级配良好的骨料,最大粒径不大于12毫米,细骨料采用洁净河沙,细度模数2.4-2.7,含泥量少于1%;5)砂率控制在35-40%,使用纯水泥配置; 

(2)抗冻混凝土的含气量检测质量检测方法是将拌制的抗冻混凝土做三个150x150x150mm试块,同抗压试块一起养护,待达到标准强度后,将其烘干并称重量,然后浸泡在水中30分钟取出后将表面水分风干再称重,将结果与原来烘干试块的重量作比较,三个试块取平均值,气隙量即含水量不超过6.5%; 

(3)混凝土浇筑,按地坪标高人工将混凝土铺平,铺平的同时使用振捣棒振捣混凝土,边角加密振捣,铺平振捣完成的部位用大型激光整平机整平,混凝土初凝后进行打磨和抛光; 

(4)抛光结束后进行平整度检测,平整度检测方法为:1)采用靠尺,3m内平整度要求为±3mm;2)混凝土平整度检测完毕后,浇水铺塑料膜进行养护。 

上述的速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法,其中,混凝土浇筑整平机整平后,采用手动整平尺进行第二次刮平,去掉混凝土表面的浮游物等杂质,局部和边角部位处由人工进行整平。 

上述的速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法,其中,速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土施工完毕后设置冰场伸缩缝,其具体方法是; 

1)检查浇筑好的结构缝,对结构缝弹线找齐,表面打磨平整;

2)使用混凝土表面处理剂将表面尘土、浮渣擦干净,在处理好的结构缝上面涂抹Wabo Paste Adhesive 粘接剂,涂抹程度要饱和;

3)将橡胶管按照尺寸要求切割成型,端头打磨,要求平整,堵头打磨,整个结构缝根据总长度,分段安装,初定50米一段,段与段连接采用胶粘,接头粘好后,在接头四周涂满环氧粘接胶,对接头加强;

4)用钢丝刷刷橡胶管涂胶面,去掉表面氧化层,使用表面处理剂将橡胶管表面擦抹干净,将加工好的橡胶管上涂抹粘接剂;

5)橡胶管接头部位预留在站台下方,最小距轨道部位2m 距离;

6)把Aladin 橡胶条放进缝隙中,平齐放置,两侧是用环氧粘接胶封边,再进行充气膨胀。

上述的速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土配比及施工方法,其中,速滑馆冰场冰面下方抗冻混凝土中间膨胀缝的设置;在四个半圆形滑道的端点设置膨胀缝,膨胀缝为20mm,为通缝,并设置300mm长D32@150 圆钢传力杆,其余滑道区域每6米设置伸缩缝,伸缩缝与滑道垂直,伸缩缝宽2mm,深度为20mm,所有伸缩缝均采用柔性填缝材料填充。 

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