[发明专利]一种电动车运行控制系统有效

专利信息
申请号: 201410612399.9 申请日: 2014-11-04
公开(公告)号: CN104300648A 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 徐叶 申请(专利权)人: 徐叶
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L15/20
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 100070 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 运行 控制系统
【权利要求书】:

1.一种电动车运行控制系统,其特征在于,包括:蓄电池组、外来能源接口、电机和分别与所述蓄电池组、所述外来能源接口以及所述电机相连的控制器,其中,

所述蓄电池组包括:第一可充电蓄电池和第二可充电蓄电池;

所述外来能源接口用于连接外部能源;

所述控制器用于控制所述第一可充电蓄电池驱动所述电机,且控制所述外来能源接口对所述第二可充电蓄电池充电,以及,当所述第一可充电蓄电池的电压低于预设值时,控制所述第二可充电蓄电池驱动所述电机,且控制所述外来能源接口对所述第一可充电蓄电池充电,或者,当所述第一可充电蓄电池出现故障时,切断所述第一可充电蓄电池的供电输出,控制所述第二可充电蓄电池驱动所述电机。

2.根据权利要求1所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述控制器包括:检测模块和控制模块,其中,

所述检测模块,用于实时检测当前驱动所述电机的可充电蓄电池的电压是否低于预设值或出现故障;

所述控制模块用于控制所述第一可充电蓄电池驱动所述电机,且控制所述外来能源接口对所述第二可充电蓄电池充电,以及,当所述检测模块检测出所述第一可充电蓄电池的电压低于预设值时,控制所述第二可充电蓄电池驱动所述电机,且控制所述外来能源接口对所述第一可充电蓄电池充电,或,当所述检测模块检测出所述第一可充电蓄电池出现故障时,切断所述第一可充电蓄电池的供电输出,控制所述第二可充电蓄电池驱动所述电机。

3.根据权利要求2所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述控制器还包括:电池维护模块,用于在预设周期对所述第一可充电蓄电池和所述第二可充电蓄电池进行深度放电;

其中,所述预设周期为预设时间周期或预设充放电次数周期。

4.根据权利要求2所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述控制器还包括:第一报警模块,用于当所述检测模块检测到所述蓄电池组中任意一个可充电蓄电池的电压低于预设值或出现故障时,发出报警信号。

5.根据权利要求1所述的电动车运行控制系统,其特征在于,还包括:安装于所述控制器或所述蓄电池组中的第二报警模块,用于在所述蓄电池组被盗时发出报警信号。

6.根据权利要求1所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述第一可充电蓄电池为超级电容。

7.根据权利要求1所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述第一可充电蓄电池和所述第二可充电蓄电池为锂蓄电池或铅酸蓄电池。

8.根据权利要求1所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述控制器设置有用于作为通讯接口和/或供电接口的USB接口。

9.根据权利要求1所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述第一可充电蓄电池和所述第二可充电蓄电池设置有用于作为通讯接口和/或供电接口的USB接口。

10.根据权利要求1所述的电动车运行控制系统,其特征在于,所述外来能源接口具体用于与市电、风力发电设备或太阳能发电设备相连。

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