[发明专利]一种无阻碍应急逃生公交客车

权利要求书

1.一种无阻碍应急逃生公交客车，它是由无阻碍车厢体（1）、液压传动装置（2）、手动联动锁扣（3）、车厢框上横梁（4）、车厢框固定支撑框（5）、手动联动锁扣操纵杆操作手柄（6）、无阻碍车厢体内框（7）、玻璃窗（8）、壳体（9）、内衬（10）、旋转轴套（11）、联动锁环（12）、传动杆连接固定轴（13）、操纵杆锁扣（14）、车厢固定支撑框手动联动锁扣操纵杆固定套（15）组成。

2.根据权利要求1所述一种无阻碍应急逃生公交客车，其特征在于：无阻碍车厢体（1）由车厢体内框（7）、玻璃窗（8）、壳体（9）、内衬（10）、悬挂旋转轴套（11）、联动锁环（12）组成，在无阻碍车厢体（1）内框（7）两侧位置设计液压传动装置（2）与传动杆连接固定轴（13）。

3.根据权利要求1所述一种无阻碍应急逃生公交客车，其特征在于：所述无阻碍车厢体（1）的车体箱两侧的箱体上横梁框（4）、公交车体固定支撑架（5），在车体两侧上横梁框（4）设计无阻碍车厢体（1）连接固定轴套用于将无阻碍车厢体（1）上端设计的悬挂旋转轴套（11）与连接固定轴连接固定，并在公交客车固定支撑框（5）设计连接固定液压传动装置（2）的固定轴，将液压传动装置（2）电机端的固定孔与固定支撑框（5）上设计连接固定轴连接固定，传动杆端设计的固定孔与无阻碍车厢体（1）两侧内框（7）上设计的传动杆连接固定轴（13）连接固定。

4.根据权利要求1所述一种无阻碍应急逃生公交客车，其特征在于：所述无阻碍车厢体（1）的内框（7）两侧设计有多个用于固定无阻碍车厢体（1）的锁环（12），在车厢固定支撑框（5）上设计手动联动锁扣操纵杆固定套（15），在手动联动锁扣（3）操纵杆上设计多个锁扣（14），与无阻碍车厢体（1）的锁环（12）相互锁扣固定，在车厢框固定支撑框（5）的上端设计手动联动锁扣（3）固定轴和一个联动操纵杆操作手柄（6），手柄（6）在车厢内的两侧车厢框上横梁（4）上固定，在手柄外设计一个保护盒。

5.根据权利要求1所述一种无阻碍应急逃生公交客车，其特征在于：手动联动锁扣操纵杆操作手柄（6）用力向下拉，带动联动杆上的锁扣与无阻碍车厢体（1）上设计的联动锁环（12）脱开，无阻碍车厢体（1）在液压传动装置（2）推拉杆的推动下迅速的打开，使车厢两侧呈敞开状。