[发明专利]电池模组梯次利用系统及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及电池及其利用方法，具体而言，尤其涉及一种电池模组梯次利用系统及其使用方法。

背景技术

众所周知，电动汽车作为降低能源危机和减缓燃油带的环境污染的一个有力措施逐渐在世界范围内得到开发、推广。然而，由于技术的制约目前尚不能完全市场化。究其原因是作为电动汽车的关键零部件之一---电池系统的技术发展。

事实上，作为电动汽车的核心构件为电池，当电动汽车电池的容量下降到额定容量的80％后就不宜继续使用。为了避免将电池直接淘汰而造成浪费，需要对其进行二次利用。

然而，由于电池结构复杂，拆除工作量大，费时费力；另外，在拆除过程中容易造成电池损坏，进而造成污染。

发明内容

本发明鉴于上述问题而完成，其目的在于提供一种能够降低动力电池全寿命周期成本且提高电池模组利用率的电池模组梯次利用系统及其使用方法。

根据本发明的电池模组梯次利用系统，其包括电动汽车、储能电柜及通用电池模组，所述电动汽车和所述储能电柜分别具有电动汽车电池模组安装装置和储能电柜电池模组安装装置，所述通用电池模组与所述电动汽车电池模组安装装置和储能电柜电池模组安装装置均适配安装。

优选地，所述通用电池模组具备通用电池模组适配安装构件，所述通用电池模组适配安装构件包括压固所述通用电池模组的模组压条、贯穿该模组压条设置的定位螺栓以及安装在所述定位螺栓端部的定位螺母，所述电动汽车电池模组安装装置和储能电柜电池模组安装装置均包括与所述定位螺栓对应设置而相互固定配合的定位孔。

优选地，所述通用电池模组由多个电池单元组合而成。

优选地，所述通用电池模组由互不相同的多种电池单元组合而成。

优选地，所述多个电池单元在邻接处共用所述模组压条装配连接。

优选地，所述模组压条包括分别设置在两端的安装孔以及设置在中段的两个中间孔。

优选地，所述电动汽车电池模组安装装置包括上盖体、与该上盖体相对设置的下箱体以及设置在所述上盖体上的第一输出连接器。

优选地，所述储能电柜电池模组安装装置包括电池箱框架、设置在该电池箱框架一端的前箱盖以及设置在所述前箱盖端侧的第二输出连接器。

另外，一种根据上述的电池模组梯次利用系统的使用方法，包括：通过监测模块监测安装于电动汽车的通用电池模组是否达到使用寿命的检测步骤；在所述通用电池模组达到使用寿命的情况下，将所述通用电池模组拆下回收的回收步骤；将所回收的通用电池模组直接安装于储能电柜继续利用的安装步骤。

进一步而言，在所述回收步骤中，将所述通用电池模组适配安装构件的定位螺母旋下，并将所述通用电池模组适配安装构件的所述定位螺栓从所述电动汽车电池模组安装装置的定位孔取出并取下所述模组压条；在所述安装步骤中，将所述通用电池模组适配安装构件的所述定位螺栓穿过所述模组压条并使该定位螺栓进入所述储能电柜电池模组安装装置的定位孔，并将所述定位螺母与所述定位螺栓安装配合而完成固定安装而完成固定安装。

借由本发明的电池模组梯次利用系统及其使用方法，能够充分发挥和利用电动汽车电池系统的剩余价值，延长动力电池使用寿命，保证电动汽车淘汰的电池模组可以在储能电柜上继续使用，避免资源浪费和重复设计，因此，不但可以延长电池使用寿命，降低动力电池全寿命周期成本，储能电柜还可以在电网故障时为重要负荷供电，以及平抑充电行为的随机性，控制负荷波动，提高电网电能质量。

附图说明

图1是本发明的电池模组梯次利用系统的结构示意图。

图2是本发明的电池模组梯次利用系统的电动汽车电池模组安装装置与电池模组的装配结构图。

图3是本发明的电池模组梯次利用系统的储能电柜电池模组安装装置与电池模组的装配结构图。

图4示出了本发明的定位螺栓与电池单元的装配结构示意图。

具体实施方式

以下，将结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。