[发明专利]具有倾斜凸缘面的集油槽和轴支架有效
| 申请号： | 201410615310.4 | 申请日： | 2014-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN104727971B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | S.费多托夫 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01M11/00;B62D21/11 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;谭祐祥 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 倾斜 凸缘 油槽 支架 | ||
1.一种集油槽(1)，其用于内燃发动机(3)，所述集油槽(1)具有：
a)第一凸缘面(2)，其用于使所述集油槽(1)与所述内燃发动机(3)的曲轴箱以机械的方式连接，以及
b)第二凸缘面(8)，其用于使所述集油槽(1)以机械的方式连接到轴支架(11)的相应凸缘面(10)上，其中，所述集油槽(1)是承载的，
其特征在于，
c)所述第二凸缘面(8)至少部分地倾斜。
2.根据权利要求1所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)用于车辆的内燃发动机(3)。
3.根据权利要求2所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)用于拖拉机的内燃发动机(3)。
4.根据权利要求1所述的集油槽(1)，其特征在于，所述内燃发动机(3)是柴油发动机。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的集油槽(1)，其特征在于，所述轴支架是前轴支架。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的集油槽(1)，其特征在于，
a)所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地不相对于车辆纵向方向(18)成直角，以及/或者
b)所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地不平行于在飞轮壳体(5)与变速器(7)之间的凸缘面(6)，以及/或者
c)所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地不平行于在飞轮壳体(5)与内燃发动机(3)之间的凸缘面(4)，以及/或者
d)所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地不相对于在所述集油槽(1)与所述内燃发动机(3)的曲轴箱之间的第一凸缘面(2)成直角，以及/或者
e)所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地不相对于曲轴(17)的轴线成直角。
7.根据权利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地相对于车辆纵向方向(18)而倾斜。
8.根据权利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，在所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)和在所述飞轮壳体(5)与所述变速器(7)之间的凸缘面(6)之间有钝角。
9.根据权利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，在所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)和在所述飞轮壳体(5)与所述内燃发动机(3)之间的凸缘面(4)之间有钝角。
10.根据权利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地相对于在所述集油槽(1)与所述内燃发动机(3)的曲轴箱之间的第一凸缘面(2)而倾斜。
11.根据权利要求6所述的集油槽(1)，其特征在于，所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)至少部分地相对于所述曲轴(17)的轴线而倾斜。
12.根据权利要求1-4中任一项所述的集油槽(1)，其特征在于，
a)所述集油槽(1)在沿车辆纵向方向(18)的纵向截面中是大致三角形，或者
b)所述集油槽(1)在沿车辆纵向方向(18)的纵向截面中是大致梯形。
13.根据权利要求1-4中任一项所述的集油槽(1)，其特征在于，
a)所述集油槽(1)在沿车辆纵向方向(18)的纵向截面中具有大致三角形区段(19)和大致矩形区段(20)，所述集油槽(1)的两个区段(19，20)沿所述车辆纵向方向(18)配置成一个在另一个后面，以及
b)所述集油槽(1)的第二凸缘面(8)配置在所述三角形区段(19)的下侧。
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