[发明专利]一种叉车用便携取货装置,及其安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种叉车用便携取货装置，及其安装方法。

背景技术

叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。衡量叉车的技术参数有：起升高度、门架倾角，转弯半径以及轴距等。现有技术中，由于叉车受设计技术参数的影响，往往不容易或不方便取到一些高难位置上的货物。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种叉车用便携取货装置，其安装在叉车上实现高难位置容易取货的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种叉车用便携取货装置，其特征在于，包括：后框架总成，串杆总成和移动架总成，所述串杆总成通过转轴安装在移动架总成上，在后框架总成上安装有上挂钩、下挂钩与流量调节阀，所述流量调节阀连接到叉车引出的四路油管。

本发明的另一目的在于提供一种叉车用便携取货装置的安装方法，其特征在于，包括：将串杆总成通过转轴安装在移动架总成上；后框架总成通过上挂钩、下挂钩与流量调节阀与叉车连接，所述流量调节阀连接到叉车引出的四路油管；将串杆总成通过转轴安装在移动架总成之上，在所述转轴上安装从动齿轮，启动旋转马达后主动齿轮旋转，运动传递给从动齿轮从而带动串杆总成绕转轴转动启动；将移动马达安装在移动架总成的后侧，且移动马达上的齿轮与 后框架总成中的齿条啮合；在后框架总成的导轨中装设滑轨，使移动架总成中的T型钢安装在所述导轨内，沿着滑轨运动，启动移动马达后，移动架总成沿着导轨来回运动。

本发明相对于现有技术具有以下实质性特点和进步：

结构上包括后框架总成，串杆总成和移动架总成，在高的货架上还有狭窄的仓库内取货灵活方便，在叉车没法转弯的通道内，叉车可以通过该装置从两侧取货、码放串杆直接插取货物的叉车货叉架的起升带动该设备升降，移动马达控制串杆左右运动，旋转马达控制串杆为轴中心摆动。

附图说明

图1为本发明的叉车用便携取货装置的实施例结构示意图；

图2为图1所示装置的后框架总成的结构示意图；

图3为图1所示装置的串杆总成的结构示意图；

图4为图1所示装置的移动架总成的结构示意图。

附图标记示意 

1-后框架总成2-右侧板3-从动齿轮4-缓冲块5-串杆总成

6-双向液压锁7-旋转马达8-钢管上盖板9-钢管10-流量调节阀 

11-移动架总成12-软管13-锁板14-主动齿轮15-移动马达

16-上挂钩17-下挂钩18-滑轨101-导轨102-底板103-齿条

501-串杆安装板502-转轴503-转板504-串杆加固板 

505-串杆506-挡块1101-钢管固定板1102-T型钢

1103-移动底板1104-上转板1105-下转板

具体实施方式

图1为本发明的叉车用便携取货装置的第一实施例示意图，如图所示，包括：后框架总成，串杆总成和移动架总成，所述串杆总成通过转轴安装在移动 架总成上，在后框架总成上安装有上挂钩、下挂钩与流量调节阀，所述流量调节阀连接到叉车引出的四路油管。

优选地，所述四路油管各由一段钢管和一段软管组成，软管直接连接流量调节阀，其中两广路钢管接入旋转马达，另外两路钢管接入移动马达。

优选地，所述旋转马达安装在移动架总成中的上转板上，旋转马达安装有主动齿轮。

优选地，所述串杆总成通过转轴安装在移动架总成之上，在所述转轴上安装有从动齿轮，启动旋转马达后主动齿轮旋转，运动传递给从动齿轮从而带动串杆总成绕转轴转动启动。

优选地，移动马达安装在移动架总成的后侧，且移动马达上的齿轮与后框架总成中的齿条啮合。

优选地，所述后框架总成的导轨中装有滑轨，移动架总成中的T型钢安装在所述到柜内，可以沿着滑轨运动，启动移动马达后，移动架总成沿着导轨来回运动。

图2为本发明的叉车用便携取货装置的后框架总成的结构示意图，如图所示，所述后框架总成包括底板102，在底板102上设有导轨101，在导轨101上设有齿条103。