[发明专利]一种车载空调电动压缩机的低功耗控制系统及方法

权利要求书

1.一种车载空调电动压缩机的低功耗控制系统，其特征在于：包括单片机，分别与单片机相连的驱动单元、检测单元和低功耗电路，驱动单元和检测单元分别连接电动压缩机，检测单元用于实时检测电动压缩机的工作状态，单片机用于接收外部的启动指令和检测单元反馈的状态信息，控制驱动单元和低功耗电路；低功耗电路还包括切换电路和唤醒电路，切换电路与输入电源连接，用于正常模式和低功耗模式之间的切换；唤醒电路用于接收外部的唤醒指令，进行由低功耗模式到正常模式转换前的处理。

2.如权利要求1所述的车载空调电动压缩机的低功耗控制系统，其特征在于：所述切换电路包括功率放大电路和开关电路，功率放大电路分别与单片机和开关电路相连，用于将单片机的信号放大后传给开关电路，开关电路与输入电源连接。

3.如权利要求2所述的车载空调电动压缩机的低功耗控制系统，其特征在于：所述输入电源和开关电路之间设有二极管，用于防止输入电源反接。

4.如权利要求2所述的车载空调电动压缩机的低功耗控制系统，其特征在于：所述开关电路包括达林顿晶体管和电阻。

5.如权利要求1所述的车载空调电动压缩机的低功耗控制系统，其特征在于：所述唤醒电路包括PWM转换电路、回差设置环路和反相滤波回路，PWM转换电路用于将接收的唤醒指令转换为PWM信号；回差设置环路用于设置唤醒指令工作点的回差，及进行PWM信号的一级滤波；反相滤波回路用于将收到的PWM信号反相并转换为模拟信号。

6.如权利要求1所述的车载空调电动压缩机的低功耗控制系统，其特征在于：所述驱动单元包括信号调理电路和功率电路，信号调理电路与单片机连接，用于接收单片机的驱动信号，并对驱动信号进行调理；功率电路用于根据调理后的驱动信号控制电动压缩机。

7.一种基于权利要求1所述系统的车载空调电动压缩机的低功耗控制方法，其特征在于，包括：

当单片机在固定时间内未接收到启动指令，则预留一个输入端口和一个输出端口，关闭其余的输入端口和输出端口，通过切换电路将输入电源与单片机切断，进而使驱动单元断开，系统进入低功耗模式；

当唤醒电路接收到外部的唤醒指令，将唤醒指令转换为模拟信号后，通过预留的输入端口传给单片机，单片机通过预留的输出端口控制切换电路与输入电源导通，进而导通驱动单元，系统由低功耗模式切换到正常模式。

8.如权利要求7所述车载空调电动压缩机的低功耗控制方法，其特征在于：系统开始后，首先判断是否有故障产生，若有，进行故障显示并停机。

9.如权利要求8所述车载空调电动压缩机的低功耗控制方法，其特征在于：若单片机在固定时间内接收到启动指令，则压缩机闭环运行，并转到系统判断是否有故障产生。

10.如权利要求7述车载空调电动压缩机的低功耗控制方法，其特征在于：所述唤醒电路包括PWM转换电路、回差设置环路和反相滤波回路，唤醒指令通过PWM转换电路形成PWM信号，PWM信号经过回差设置环路进行一级滤波后，进入反相滤波进行再次滤波，转换为模拟信号。