[发明专利]控制进入车辆发动机室的空气流量的系统及其控制方法有效
申请号: | 201410616813.3 | 申请日: | 2014-11-05 |
公开(公告)号: | CN104727919B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 南宗佑;郑翰新;赵贤;李浚豪;李东国 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P5/06;F01P7/08;F01P7/10;F04D25/08;F04D29/40;F04D27/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 进入 车辆 发动机 空气 流量 系统 及其 方法 | ||
1.一种控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,包括:
风扇罩,所述风扇罩中安装有包括风扇马达和风扇叶片的冷却风扇;
旋转挡板,其设置在所述风扇罩中,同时对应于风扇叶片的操作区域,并且空气通过的面积在圆周方向上变化;
多个活板,其设置在所述风扇罩中,并且打开和关闭没有安装旋转挡板部分的一部分;以及
控制单元,其依据车辆操作状态控制所述旋转挡板的打开面积、多个活板的打开和关闭操作、以及冷却风扇的操作,
其中所述控制进入车辆发动机室的空气流量的系统的操作模式包括:
第一模式,在该第一模式中关闭多个活板,完全关闭旋转挡板,并且关掉冷却风扇的操作;
第二模式,在该第二模式中关闭多个活板,完全打开旋转挡板,并且基于车辆的操作状态来控制冷却风扇的操作;
第三模式,在该第三模式中打开多个活板,完全打开旋转挡板,并且关掉冷却风扇的操作;以及
第四模式,在该第四模式中关闭多个活板,控制旋转挡板的打开面积,并且关掉冷却风扇的操作。
2.根据权利要求1所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,其中所述旋转挡板包括:
多个挡板叶片,其设置为能够围绕旋转轴旋转;以及
挡板致动器,其转动所述多个挡板叶片,并且改变空气通过的面积。
3.根据权利要求2所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,其中所述挡板叶片包括:
操作叶片,其配置为通过所述挡板致动器的操作而绕旋转轴进行旋转;以及
多个子叶片,其设置为在旋转轴的基础上重叠并且与所述操作叶片相接合,以依据操作叶片的旋转而呈扇形地展开或者折叠。
4.根据权利要求3所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,其中所述挡板叶片分别具有操作突起,并且当所述操作叶片展开或者折叠时,所述多个子叶片中的任意一个展开或者折叠,其余的子叶片依序展开或者折叠。
5.根据权利要求1所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,其中在所述多个活板上设置有电磁铁,从而使所述多个活板依据提供给这些电磁铁的电流而打开或者关闭。
6.根据权利要求1所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,其中设置有所述旋转挡板和多个活板的所述风扇罩设置在发动机和散热器之间。
7.根据权利要求6所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,其中所述系统进一步包括围绕于发动机室的封装。
8.根据权利要求1所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,所述系统进一步包括:
大气温度传感器,其测量大气温度,并且输出相应的信号;
速度传感器,其测量车辆速度,并且输出相应的信号;
空调压力传感器,其测量空调内部压力,并且输出相应的信号;
空调开关传感器,其测量空调开关的操作信号,并且输出相应的信号;
制冷剂温度传感器,其测量制冷剂温度,并且输出相应的信号;以及
位置传感器,其测量旋转挡板的打开面积,并且输出相应的信号;
其中所述控制单元基于来自各个传感器的相应的信号确定车辆的操作状态,并且依据第一至第四模式中任意一个模式的车辆的操作状态来控制旋转挡板、多个活板以及冷却风扇的操作。
9.根据权利要求8所述的控制进入车辆发动机室的空气流量的系统,所述系统进一步包括:
中间冷却器温度传感器,其测量中间冷却器的温度,并且输出相应的信号,
其中所述控制单元进一步接收来自中间冷却器温度传感器的信号以确定车辆的操作状态,并且控制第一至第四模式中任意一个模式中的旋转挡板、多个活板以及冷却风扇的操作。
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