[发明专利]发动机试验台排气系统在审

专利信息
申请号: 201410618427.8 申请日: 2014-11-06
公开(公告)号: CN104359681A 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 张辉;赵爱国 申请(专利权)人: 启东市联通测功器有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 卢海洋
地址: 226200 江苏省南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 发动机 试验台 排气 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种发动机试验台排气系统。

背景技术

发动机出厂作台架性能试验时,需人工对接发动机冷却水、燃油、机油、进气、增压中冷气、排液管等多个管道,要实现油水、气、电和试验发动机的对接需要大量的时间,效率低,若发动机排气管对接不准,出现漏气现象,则导致试验结果不精确。因此,需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供一种快速、高效的发动机试验台排气系统。

本发明采用的技术方案是:

发动机试验台排气系统,该排气系统包括摆动减速电机、伸缩减速电机和排气摆动管,所述摆动减速电机固定在支架上,所述摆动减速电机输出轴端套有小齿轮,所述小齿轮水平方向与大齿轮啮合,所述大齿轮套装于摆动管转轴上,所述摆动管转轴顶部安装摆动平台,所述排气摆动管包括依次连接的排气固定管、弯管段、伸缩软管和伸缩段硬管,所述伸缩减速电机安装于伸缩段硬管下方,所述伸缩段硬管上安装有直线导轨副,所述直线导轨副上均布有齿条,所述伸缩减速电机一端带动齿轮旋转,所述齿轮与上方的齿条啮合,所述伸缩减速电机固定于支撑台面上,所述摆动平台依托排气摆动管的弯管段。

所述支撑台面一侧与摆动管转轴上端固定,所述支撑台面另一侧通过支撑架与摆动管转轴下端固定。

所述排气固定管下端通过排气活套法兰与排气摆动管的弯管段连接。

本发明的有益效果:本发明设置摆动减速电机和伸缩减速电机,摆动减速电机实现对排气摆动管的水平摆动,伸缩减速电机实现对排气摆动管的来回伸缩,实现排气管路和试验发动机的快速对接。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

其中:1、摆动减速电机,2、伸缩减速电机,3、摆动管转轴,4、小齿轮,5、大齿轮,6、排气摆动管,61、排气固定管,62、弯管段,63、伸缩软管,64、伸缩段硬管,7、直线导轨副,8、齿条,9、齿轮,10、支撑台面,11、排气活套法兰,12、摆动平台,13、支撑架,14、支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示,本发明的发动机试验台排气系统,该排气系统包括摆动减速电机1、伸缩减速电机2和排气摆动管6,摆动减速电机1固定在支架14上,摆动减速电机1输出轴端套有小齿轮4,小齿轮4水平方向与大齿轮5啮合,大齿轮5套装于摆动管转轴3上,摆动管转轴3顶部安装摆动平台12,排气摆动管6包括依次连接的排气固定管61、弯管段62、伸缩软管63和伸缩段硬管64,伸缩减速电机2安装于伸缩段硬管64下方,伸缩段硬管64上安装有直线导轨副7,直线导轨副7上均布有齿条8,伸缩减速电机2一端带动齿轮9旋转,齿轮9与上方的齿条8啮合,伸缩减速电机2固定于支撑台面10上,摆动平台12依托排气摆动管6的弯管段62。

为了使得支撑台面12上的排气摆动管6能够水平方向上进行摆动,支撑台面12一侧与摆动管转轴3上端固定,支撑台面12另一侧通过支撑架13与摆动管转轴3下端固定。

上述排气固定管61下端通过排气活套法兰11与排气摆动管6的弯管段62连接。

工作原理:

摆动过程:摆动减速电机1运作,其上的小齿轮4旋转,小齿轮4与大齿轮5啮合,大齿轮5旋转,带动其上的摆动管转轴3旋转,使得支撑台面12也旋转,于此其上固定的排气摆动管6进行随之摆动。

伸缩过程: 

摆动平台12上的伸缩减速电机2运作,带动齿轮9旋转,齿轮9与上方的齿条8啮合,直线导轨副7上的滑块来回移动,使得伸缩段硬管64来回移动,伸缩软管63来回伸缩,最终实现排气摆动管6的伸缩过程。

该发动机试验台排气系统能快速实现排气管路和试验发动机的对接,排气顺畅,大大缩短试验准备时间,提高试验台的利用率。

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