[发明专利]一种一二挡拨叉上平面加工设备

说明书

技术领域

本发明机械加工设备技术领域，具体涉及一种用于铣一二挡拨叉上平的加工设备。

背景技术

如图5、图6所示的一二挡拨叉，是汽车变速器的重要部件之一，为铸造成型件，需要用铣床对拨叉的上平面A和下平面B进行精加工，现有加工过程中，通常采用三爪卡盘将一二挡拨叉的圆轴部位夹紧，再采用卧式铣床进行加工。利用三爪卡盘进行装夹，非常麻烦，生产效率低。

发明内容

针对上述技术问题，拟提供一种一二挡拨叉上平面加工设备，对工件快速夹紧后，再采用立式铣床对拨叉的上平面进行精加工，方便快捷，提高生产效率。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种一二挡拨叉上平面加工设备，包括工装底板(1)和和立式铣床(6)，其特征在于：所述工装底板(1)的正上方设置有竖直气缸(2)和左右延伸的立板(3)，所述立板(3)的左上角设置有铣刀盘让位缺口(3a)供立式铣床(6)的铣刀盘伸入，竖直气缸(2)位于立板(3)的后方，且立板(3)的顶部设置有正对竖直气缸(2)的压杆让位缺口(3b)，压紧连杆(4)的后端铰接在竖直气缸(2)的活塞杆顶端，压紧连杆(4)的前端头设置有向下延伸的压紧勾头(4a)，压紧连杆(4)的中部穿过压杆让位缺口(3b)并与立板(3)铰接在一起；

所述立板(3)的前侧壁上固设有垂直于前侧壁的支承块(7)和套装圆柱(8)，支承块(7)位于铣刀盘让位缺口(3a)的正下方，套装圆柱(8)位于铣刀盘让位缺口(3a)的右侧，当一二挡拨叉的圆孔套在套装圆柱(8)上，且一二挡拨叉叉口朝左并通过支承块(7)支承拨叉叉口下平面时，右侧的压紧勾头(4a)由竖直气缸(2)推动正好压在一二挡拨叉的上方，且压紧勾头(4a)的端头与一二挡拨叉对应位置处的斜面匹配。

使用方法：首先放置待加工工件，将已加工好下平面的一二挡拨叉的圆孔套在套装圆柱上，并使拨叉叉口朝左并通过支承块、压紧勾头装夹定位。由于该一二挡拨叉已经加工好下平面，因此可直接使用支承块支承，装夹定位后再由立式铣床的铣刀盘下行，加工一二挡拨叉的上平面，加工完成后，竖直气缸的活塞杆和立式铣床的铣刀盘回位，将一二挡拨叉取下。

作为上述方案的优选，所述支承块(7)比套装圆柱(8)长，增大支承块的长度，提高支承力度。

本发明的有益效果：构思新颖，设计巧妙，通过夹紧机构将工件装夹定位，再用立式铣床对拨叉的上平面进行精加工，装夹方便快捷，大大提高了生产效率。

附图说明

图1是本发明与工件的安装示意图。

图2是图1中夹紧机构的结构示意图。

图3是图2的左视图。

图4是压紧勾头松开的状态图。

图5是一二挡拨叉的结构示意图。

图6是图5的俯视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：

结合图1——图4所示，一种一二挡拨叉上平面加工设备，主要由夹紧机构和立式铣床6两部分组成，其中夹紧机构由工装底板1、竖直气缸2、左右延伸的立板3、压紧连杆4、支承块7和套装圆柱8等组成。

竖直气缸2和左右延伸的立板3设置在工装底板1的正上方，立板3的左上角设置有铣刀盘让位缺口3a，供立式铣床6的铣刀盘通过，避免与立式铣床6的铣刀盘干涉。竖直气缸2位于立板3的后方，且立板3的顶部设置有正对竖直气缸2的压杆让位缺口3b供压紧勾头4a通过。压紧连杆4的后端铰接在竖直气缸2的活塞杆顶端，压紧连杆4的前端头设置有向下延伸的压紧勾头4a，压紧连杆4的中部穿过压杆让位缺口3b并与立板3铰接在一起，从而使得竖直气缸2的活塞杆上下运动时，带动压紧连杆4的压紧勾头4a绕铰接轴5转动。最好是，压紧连杆4通过一根贯通立板3的铰接轴5与立板3铰接在一起。

立板3的前侧壁上固设有垂直于前侧壁的支承块7和套装圆柱8，支承块7位于铣刀盘让位缺口3a下方偏右位置处，套装圆柱8位于铣刀盘让位缺口3a的右侧，套装圆柱8与一二挡拨叉的圆孔直径相等，正好供一二挡拨叉的圆孔套入。最好是，支承块7比套装圆柱8长。当一二挡拨叉的圆孔套在套装圆柱8上，且一二挡拨叉叉口朝左并通过支承块7支承拨叉叉口下平面时，右侧的压紧勾头4a由竖直气缸2推动正好压在一二挡拨叉的上方。压紧勾头4a的端头与一二挡拨叉对应位置处的斜面匹配，从而确保将工件压紧。

先加工一二挡拨叉的下平面，再加工一二挡拨叉的上平面，一二挡拨叉的下平面由另外的夹紧机构夹紧后进行加工。在加工一二挡拨叉的上平面时，首先放置待加工工件，将已加工好下平面的一二挡拨叉的圆孔套在套装圆柱8上，并使拨叉叉口朝左并通过支承块7、压紧勾头4a装夹定位。由于该一二挡拨叉已经加工好下平面，因此可直接使用支承块7支承，装夹定位后再由立式铣床6的铣刀盘下行，加工一二挡拨叉的上平面，加工完成后，竖直气缸2的活塞杆和立式铣床6的铣刀盘回位，将一二挡拨叉取下。