[发明专利]一种防止眩光的偏光装置

说明书

技术领域

本发明涉及照明灯防眩光装置领域，尤其涉及到一种防止眩光的偏光装置。

背景技术

眩光是指视野中由于不适宜亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。视野内产生人眼无法适应之光亮感觉，可能引起厌恶、不舒服甚或丧失明视度。在视野中某—局部地方出现过高的亮度或前后发生过大的亮度变化。眩光是引起视觉疲劳的重要原因之一。

汽车在夜间行驶时，夜间背景相对较暗，驾驶员受到迎面车辆前照灯的照射，强烈的光线刺激驾驶员眼睛视网膜上相应的感光细胞，抑制了其周围的感光细胞，使驾驶员看不清周围景物，产生眩光效应。眩光不仅会使驾驶员产生疲劳感，而且也会伤害驾驶员的视觉系统，更为严重的是眩光会导致驾驶员无法辨识路面状况，从而引发交通事故。与此同时，列车的形势中，其前照灯也会对他人有眩光影响，尤其是通过灯光较少的地段，列车前照灯的突然出现，很容易对人和其它动物产生眩光效果，导致不必要的事故或损失。

防止车辆眩光是人们一直致力解决的难题，人们为此提出了许多方法，有人通过墨镜、偏光镜、表面设计有色彩层(专利号：200520102517.8)或表面有遮光图形的眼镜(申请号：200910009355.6)来减少对面来车强烈灯光对驾驶员眼睛的刺激；也有人设计车灯的光场来减少对对面车辆驾驶员眼睛的照射(申请号：200610125296.5和96109871.6)；还有人设计复杂的视频成像分析系统判断对面来车状况，进而调整自身车辆前照灯的光照模式(申请号：200810200286.2)；更有人提出直视型防眩光成像系统(申请号：201010242147.3)。以上的方法对防止汽车眩光都有一定的作用，但是各自都有很大的局限性，它们都是防止驾驶员收到眩光影响，却忽略了行人等受到的眩光影响。

现在市场上还有一种点阵式的车灯，其照明系统的远光灯由若干只LED发光元件组成，系统可单独激活这些半导体元件，因此当有汽车迎面驶来时，系统将精确计算出其他道路使用者所处的区域，并关闭与该区域相关的LED，这样做可以减少眩光的影响，但其同时也丢失了驾驶着的视野。综上，现在的防眩光装置针对的人群都太局限，市场上的防眩装置不能很好的应用到列车上。

发明内容

本发明提供了一种防止眩光的偏光装置，解决现有技术中防眩光装置针对的人群都太局限，不能很好的同时防止行人受到的眩光影响以及防眩装置不能很好的应用到列车上的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种防止眩光的偏光装置，包括反射碗、灯座及若干个安装在灯座上的灯泡，其中，所述的灯泡在灯座的平面上由内向外划分为若干灯泡圈，所述的灯泡圈分别和一个灯泡控制开关独立控制连接。

更进一步的，其还包括灯座控制开关，所述的反射碗底部设置有一个滑竿，所述灯座设有相应的滑孔，所述灯座控制开关通过驱动电机控制灯座移动。

更进一步的，其还包括前照灯总开关，所述的灯泡控制开关以及所述灯座控制开关均和所述前照灯总开关控制连接。

更进一步的，所述的灯泡为LED灯泡。

更进一步的，所述灯泡圈的数量为2～5圈。

采用本发明提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本发明的一种防止眩光的偏光装置，把若干个安装在灯座上的灯泡划分成若干个灯泡圈，在保证前照灯的远光的视距效果下，通过打开的灯泡圈数量，配合各个灯泡控制开关可有效地控制列车或汽车前照灯的强弱，从而很有效的减小行人受到的眩光影响。

(2)本发明的一种防止眩光的偏光装置，在不同的行驶环境下，可根据需要调整强照灯的强度，在稍有昏暗的环境里只需较弱的灯光，充分利用光能，节约资源。

(3)本发明的一种防止眩光的偏光装置，因其是对行人和其它动物也能起到减少眩光效果，所以本发明特别适合列车使用。

附图说明

图1为本发明的一种防止眩光的偏光装置的示意图。

图2为本发明的反射碗、灯座及灯泡圈的正视图。

图3为本发明的反射碗、灯座、滑竿及灯泡圈的剖视结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、前照灯总开关；2、灯泡控制开关；3、灯泡圈；4、灯座控制开关；5、灯座；6、反射碗；7、滑竿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。