[发明专利]汽车出风口切断冲孔设备

说明书

技术领域

本发明涉及到一种汽车配件，尤其涉及一种汽车出风口切断冲孔设备。

背景技术

随着现代社会科技的进步，人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车工业的发展也越来越迅速，汽车配件的生产也随之扩大，现有的汽车配件如汽车通风管在切割、钻孔时多数采用人工手动操作，劳动强度大，工作效率低，切割和钻孔不是在同一时间完成的，位置度和稳定性都不能达标，一致性差，远远不能满足现代汽车企业的发展趋势。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种位置度和稳定性好的汽车出风口切断冲孔设备。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：汽车出风口切断冲孔设备，包括：底板、设置在底板上端的限位底座、设置在限位底座上端的出风管以及设置在出风管上端的两压板，两压块分别通过两个滑块组滑动设置在两滑轨组上，所述两个滑轨组分别固定设置在两机架上，所述两机架固定设置在底板上，在所述两机架上分别设置有两个顶升气缸，所述两个顶升气缸的活塞杆分别与两压块相连接，在所述出风管一侧的底板上设置有气缸支撑架，在所述气缸支撑架上设置有滑轨和气缸，所述气缸的活塞杆与滑动设置在滑轨上的滑块相连接，在所述滑块上设置有与出风管相互配合的刀头，在所述底板上分别设置有钻孔组一、钻孔组二和钻孔组三，所述钻孔组一、钻孔组二和钻孔组三的结构相同，所述钻孔组一的结构包括：设置在底板上的支撑座，在所述支撑座上固定设置有下滑轨和迷你气缸，所述迷你气缸的活塞杆与滑动设置在下滑轨上的下滑板相连接，在所述下滑板上固定设置有滑台气缸，在所述滑台气缸的上端设置有上滑轨，所述滑台气缸的活塞杆与滑动设置在滑轨上的上滑板相连接，在所述上滑板上设置有钻孔装置，在所述钻孔装置上设置有与出风管相互配合的钻头。

本发明的优点是：上述汽车出风口切断冲孔设备，采用半自动化装配工艺，降低了劳动强度，提高了工作效率，切割和钻孔可以同时完成，位置度和稳定性都能严格按照使用要求达标，一致性好，满足了现代汽车企业的发展要求。

附图说明

图1为本发明汽车出风口切断冲孔设备初始状态时的结构示意图。

图2为本发明汽车出风口切断冲孔设备工作状态时的结构示意图。

图3为本发明汽车出风口切断冲孔设备中钻孔组一的结构示意图。

图中：1、底板，2、限位底座，3、出风管，4、压板，5、滑块组，6、滑轨组，7、机架，8、顶升气缸，9、活塞杆，10、气缸支撑架，11、滑轨，12、气缸，13、活塞杆，14、滑块，15、刀头，16、钻孔组一，17、钻孔组二，18、钻孔组三，19、支撑座，20、下滑轨，21、迷你气缸，22、活塞杆，23、下滑板，24、滑台气缸，25、上滑轨，26、活塞杆，27、上滑板，28、钻孔装置，29、钻头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。

如图1、图2、图3所示，汽车出风口切断冲孔设备，包括：底板1、设置在底板1上端的限位底座2、设置在限位底座2上端的出风管3以及设置在出风管3上端的两压板4，两压块4分别通过两个滑块组5滑动设置在两滑轨组6上，所述两个滑轨组6分别固定设置在两机架7上，所述两机架7固定设置在底板1上，在所述两机架7上分别设置有两个顶升气缸8，所述两个顶升气缸8的活塞杆9分别与两压块4相连接，在所述出风管3一侧的底板1上设置有气缸支撑架10，在所述气缸支撑架10上设置有滑轨11和气缸12，所述气缸12的活塞杆13与滑动设置在滑轨11上的滑块14相连接，在所述滑块14上设置有与出风管3相互配合的刀头15，在所述底板1上分别设置有钻孔组一16、钻孔组二17和钻孔组三18，所述钻孔组一16、钻孔组二17和钻孔组三18的结构相同，所述钻孔组一16的结构包括：设置在底板1上的支撑座19，在所述支撑座19上固定设置有下滑轨20和迷你气缸21，所述迷你气缸21的活塞杆22与滑动设置在下滑轨20上的下滑板23相连接，在所述下滑板23上固定设置有滑台气缸24，在所述滑台气缸24的上端设置有上滑轨25，所述滑台气缸24的活塞杆26与滑动设置在滑轨25上的上滑板27相连接，在所述上滑板27上设置有钻孔装置28，在所述钻孔装置28上设置有与出风管3相互配合的钻头29。