[发明专利]一种双环形钣焊机匣综合模拟测量方法

说明书

技术领域

本发明属于飞机发动机机械制造技术领域，涉及一种双环形钣焊机匣多处装配配合尺寸和形位公差的综合模拟测量方法

背景技术

双环形钣焊机匣是发动机上的核心部件，是雾化的燃油与空气掺混燃烧，产生高温高压燃气推动涡轮和压气机做功的场所，所以其结构复杂而特殊，燃烧腔为整体双环形，前端由转接段转接成28个独立的小环形头部(如图2、图3所示)；所以该双环形钣焊机匣共有5个装配环节，与40个零组件有配合关系：7个安装吊挂通过插销与燃烧室机匣外壁上的安装座配合联接；28个头部涡流器与燃油总管上的28个燃油喷嘴配合联接；外壁上的2个点火电嘴孔与通过燃烧室机匣安装孔的点火电嘴配合联接；外环出口与高导外环配合；内环出口与高导内环配合。因此7个吊挂、28个头部、2个点火电嘴、出口内环和出口外环之间应保证非常严格相互位置关系，同时还要保证极高的尺寸精度和形状精度，并且这诸多尺寸和形位公差是相互关联的。对这些尺寸和形位公差现在普遍采用的测量方法是：用通用量具、三坐标测量机独立测量每一个尺寸、每一个形状位置公差，然后将所有测量结果根据关联关系进行复杂的计算，通过逐个研判每个被测要素是否都落在公差带内，来判断是否合格。这种测量方法过程复杂、效率低下、测量系统误差大、计算繁琐、误判和错判的几率大，不适合批量生产。

发明内容

本发明提供一种针对双环形钣焊机匣诸多相互关联的配合尺寸和形位公差的综合模拟测量方法，是基于其在发动机上的装配关系和装配环节，设置模拟该双环形钣焊机匣的装配环境、整体综合测量各配合尺寸和形位公差的专用测量装置，利用该测量装置通过简单的操作，可直接判定其上述所有尺寸和形位公差是否合格，具体步骤如下：

(1)选择该双环形钣焊机匣上的7个安装吊挂孔作为所有尺寸和形位公差测量的基准，该基准也是其在发动机上的装配基准；

(2)按该双环形钣焊机匣在发动机上的装配方式、装配环节和配合尺寸和精度，制造综合模拟测量装置；

(3)将待测量的双环形钣焊机匣以7个安装吊挂中的任意3个装到综合测量装置上，然后用测量装置上的另外4个测量销插入式测量吊挂的位置度和孔径尺寸，用28个头部测量插销测量头部的位置度和孔径尺寸，用2个点火电嘴插销测量点火电嘴的位置度和孔径尺寸，用高度尺从测量装置的轴向基准面起检查内外环出口的高度尺寸，用装在测量装置中心柱上可旋转的百分表测量内外环出口对C基准的径向跳动量；

(4)如果上述35个检验插销能同时顺利插入火焰筒上相应的孔中，百分表测量的跳动值在设计给定的公差范围内，从测量基准测量的高度值在公差范围内，则可以直接判定该双环形钣焊机匣上与发动机装配相关的所有尺寸和形位公差合格，可以在发动机上实现顺利装配，并满足装配要求。

本发明进一步公开了实现上述方法的测量装置，具体结构如下：

一种双环形钣焊机匣综合模拟测量装置，包括基座、中心主轴、百分表，所述基座上模拟该双环形钣焊机匣的装配位置，分别设置7个安装吊挂测量插销、2个点火电嘴测量插销、轴向测量基准、28个头部测量插销；所述中心主轴固定在基座上，所述百分表架可在中心主轴上转动和上下滑动，百分表固定在百分表架上；还包括轴向测量基准面，所述轴向测量基准面与7个安装吊挂孔轴心一致。

本发明的优点是：将双环形钣焊机匣上所有与发动机装配相关的诸多尺寸和形位公差作为一个整体模型，通过专门设计的模拟装配测量装置，简便易行的进行合格与否的综合测量，不需要再独立地测量每个尺寸和形位公差，不需要对直接测量的数据再进行繁琐复杂的计算和判定，测量简便、高效、成本低，避免了误判和错判。

7、附图说明

图1为本发明的测量装置的结构示意图；

图2为双环形钣焊机匣结构示意图；

图3为图2的A向视图；

图中，1为安装吊挂测量插销，2为头部测量插销，3为点火电嘴测量插销，4为中心主轴，5为百分表架，6为百分表，7为轴向测量基准，8为内环，9为外环，10为电嘴，11为头部，12为吊挂。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本发明，如图1-图3所示，针对双环形钣焊机匣诸多相互关联的配合尺寸和形位公差的综合模拟测量方法，是基于该双环形钣焊机匣在发动机上的装配关系和装配环节，设计开发模拟装配环境、整体综合测量各配合尺寸和形位公差的专用测量装置，利用该测量装置通过简单的操作，可直接判定该双环形钣焊机匣上述所有尺寸和形位公差是否合格，具体步骤如下：