[发明专利]高速公路移动监控设施

说明书

技术领域

本发明涉及一种高速公路移动式监控设施。

背景技术

高速公路监控系统是调整公路系统实现安全、高效、节能及环保运行的重要手段。高速公路监控系统的作用是对高速公路网实现实时监控和交通控制。在现有的道路和环境条件下，通过对采集的信息进行实时分析、处理和预测，采取有效的交通控制手段，预防可能发生的交通事件、事故和阻塞；当出现突发性交通事故或道路环境变化而导致交通阻塞时，通过系统及时发现并采取有效措施进行缓解和排除，以防止对路网交通产生更大的影响，进而提高路网运行的利用效率和安全性。

高速公路监控系统按照功能划分一般分为收费监控系统和道路监控系统两部分。道路监控系统为固定式监控系统，主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。由于在全路段都安装现有的固定式监控系统，不但投入和日常维护成本太高，而且日常传送到监控室或监控分中心进行处理和分析的数据、视频、音频等信息量太大，需要大量的人力去处理，为此大量的其他路段还是依靠巡逻车形式进行。

发明内容

针对上述情况，本发明提供一种高速公路移动监控设施，它建安在高速公路的中心隔离带中，其移动式监控系统能对管辖路段持续进行监控，将相关数据、视频、音频等信息实时传送到监控室或监控分中心，并能根据监控室或监控分中心的指令把移动式监控系统停在指定地点将音频等信息现场发出，实现遥控引导和指挥的目的。

本发明是这样实现的：高速公路移动监控设施的特征是：高架机构中的主杆设在高速公路中心隔离带中，主杆的顶端设轨道，主杆的两侧设定位轨道，轨道或定位轨道旁设供电机构；移动式监控系统设在轨道上，其两侧的定向边轮与定位轨道接触，移动式监控系统由供电机构供电； 

所述的移动式监控系统，支架上设有移动轮，由电机带动，支架的两侧设定向边轮；支架的两侧分别设监控总成，监控总成的两头设摄像机件。

另外，支架上的移动轮数量为1个或2个。

高架机构中能临加专用维护小车。

本发明的作用是：

⑴．它建安在高速公路的中心隔离带中，日常维护是通过高架机构中的临加专用维护小车进行，不影响高速公路的视野和通行能力。

⑵．高架机构中的移动式监控系统能对管辖路段的高速公路左右两侧车道的前后持续进行监控，将相关数据、视频、音频等信息实时传送到监控室或监控分中心，即每台移动式监控系统的监控视野很大。

⑶. 它能根据监控室或监控分中心的指令把移动式监控系统停在指定地点将视频、音频等信息现场发出，实现遥控引导和指挥的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明高速公路移动监控设施的立体图。

图2是本发明高速公路移动监控设施的局部放大图。

图中：1.高速公路，  2.移动式监控系统， 3.主杆， 4.轨道， 5.移动轮， 6.电机， 7.支架， 8.监控总成， 9.摄像机件， 10.定位轨道， 11.供电机构。

具体实施方式

如图所示，高架机构中的主杆3设在高速公路1中心隔离带中，主杆3的顶端设轨道4，主杆3的两侧设定位轨道10，轨道4或定位轨道10旁设供电机构11；移动式监控系统2设在轨道4上，其两侧的定向边轮与定位轨道10接触，移动式监控系统2由供电机构11供电； 

上述的移动式监控系统2，支架7上设有移动轮5，由电机6带动，支架7的两侧设定向边轮；支架7的两侧分别设监控总成8，监控总成8的两头设摄像机件9。

支架7上的移动轮5数量为1个或2个，每个移动轮5由电机6带动，这样能使两个电机交替带动，大大提高电机寿命。

另外，高架机构中能临加专用维护小车，即在维护时使用，平时停在高架机构轨道的两端。

本发明的结构并不限于实施例所述形式，本领域的普通技术人员根据本发明做出的进一步拓展均落入本发明的保护范围。

本发明高速公路移动监控设施能对高速公路实现全程实时监控、引导、指挥，以满足现代化高速公路的管理需要。