[发明专利]汽车及其盘式制动器汽车驱动后桥总成

权利要求书

1.一种盘式制动器汽车驱动后桥总成，后桥安装于汽车底部，其特征在于，包括：

异型套管法兰(7)，所述异型套管法兰(7)的一端与所述后桥的桥壳端部固定连接，所述异型套管法兰(7)是指在普通套管法兰上设套管法兰盘，所述套管法兰和所述套管法兰盘是一体的；

所述异型套管法兰(7)内部固定有半轴轴承(9)，且所述半轴轴承(9)内圈轴向移动受限制；

所述异型套管法兰(7)的另一端固定有轴承盖(6)，所述轴承盖(6)能够限制所述半轴轴承(9)外圈轴向移动；

穿过所述半轴轴承(9)且固定于其内的半轴(10)，所述半轴(10)具有内端和外端，所述内端位于所述桥壳内部，所述外端位于所述桥壳外部且与车轮相连，所述半轴(10)的外端具有法兰盘；

与所述半轴(10)的法兰盘刚性连接的制动盘(3)；

与所述异型套管法兰(7)的端部的所述套管法兰盘刚性连接的制动钳(1)，

所述异型套管法兰(7)包括套管法兰本体(72)和套管法兰连接端(71)，所述套管法兰连接端(71)的外径大于所述套管法兰本体(72)的外径，所述套管法兰本体(72)通过焊接与所述桥壳端部固定，所述轴承盖(6)与所述套管法兰连接端(71)固定连接，所述套管法兰连接端(71)具有第一连接端(711)和第二连接端(713)，所述第一连接端(711)位于所述第二连接端(713)的外周部，所述第一连接端(711)的外端面上具有第一凸台(712)，所述第一凸台(712)上有第一螺栓孔，所述制动钳(1)通过第一螺栓(2)与所述第一连接端(711)刚性连接，所述第一连接端(711)的外端面与所述第二连接端(713)的外端面平齐，所述第二连接端(713)的外端面上具有第二凸台(714)，所述第二凸台(714)上有第二螺栓孔，所述轴承盖(6)通过第二螺栓(4)与所述第二连接端(713)连接。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器汽车驱动后桥总成，其特征在于，所述轴承盖(6)包括中心部(61)、抵接部(63)以及连接部(62)，所述中心部(61)具有中心孔，所述半轴(10)穿过所述中心孔，所述抵接部(63)的一侧与所述中心部(61)相连，所述抵接部(63)与所述半轴轴承(9)的外圈端面相抵，所述抵接部(63)的另一侧与所述连接部(62)相连，所述连接部(62)上具有螺栓孔，所述连接部(62)通过所述第二螺栓(4)与所述异型套管法兰(7)连接，所述中心部(61)和抵接部(63)位居所述连接部(62)两侧。

3.根据权利要求2所述的盘式制动器汽车驱动后桥总成，其特征在于，还包括防尘底板(5)，所述第二螺栓(4)的螺杆依次穿过所述防尘底板(5)、轴承盖(6)的连接部(62)和套管法兰连接端(71)并与螺母固定连接。

4.根据权利要求1所述的盘式制动器汽车驱动后桥总成，其特征在于，所述异型套管法兰(7)的内部具有第一凹槽环，所述半轴轴承(9)装于第一凹槽环内，所述半轴轴承(9)一端的外圈端面与所述第一凹槽环的端面相抵接，内圈端面与所述异型套管法兰(7)内部的半轴紧固套端面相抵，另一端的外圈端面与所述轴承盖(6)相抵，内圈端面与装于所述半轴(10)上的垫圈(8)端面相抵。

5.根据权利要求4所述的盘式制动器汽车驱动后桥总成，其特征在于，所述异型套管法兰(7)的内部还具有第二凹槽环，所述半轴紧固套装于所述第二凹槽环内，所述第二凹槽环内还设有油封。

6.根据权利要求1所述的盘式制动器汽车驱动后桥总成，其特征在于，所述半轴轴承(9)过盈装配于所述异型套管法兰(7)内部，所述半轴轴承(9)过盈配合安装于所述半轴(10)上。

7.一种汽车，包括后桥及安装所述后桥的汽车底盘，其特征在于，所述后桥具体为权利要求1至6任一项所述的盘式制动器汽车驱动后桥总成。